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透过提高效率来减少功耗具有多项优势，首先，最明显的好处是降低运营成本;同时，更少的热意味着更低的设备冷却需求以及更高的可靠性。如果能够减少对于温度升高问题的关注度，那么无线业
https://www.alighting.cn/2014/7/28 10:33:22
为解决数码管静态显示系统占用口线较多而浪费硬件资源等问题，研究人员开发了以iap15f2k61s2系列单片机为控制核心，用全新的控制系统软硬件电路实现六位数码管的动态显示，其中包
https://www.alighting.cn/resource/20140725/124411.htm2014/7/25 10:01:02
led固然是好，可照明、可作为显示屏的背光源，但由于功率的不断提高，散热成了让众厂家头疼的问题，至今没有一个最佳的解决方案。今天笔者为大家支支招，虽不能彻底解决，但也会有些许的帮
https://www.alighting.cn/2014/7/24 9:59:48
本文主要介绍了道路照明测试的主要标准和方法。并以道路照明的亮度测试做了重点的阐述。针对目前采用点式亮度计测量方法的使用不便的问题，介绍并分析了面式成像亮度计在道路照明测试中的应
https://www.alighting.cn/2014/7/22 11:34:34
现疲劳感等问
https://www.alighting.cn/2014/7/22 10:54:15
如果散热不好，因为led芯片的热容量很小，一点点热量的积累就会使得芯片的结温迅速提高，如果长时期工作在高结温的状态，它的寿命就会很快缩短。
https://www.alighting.cn/resource/20140721/124425.htm2014/7/21 11:03:07
https://www.alighting.cn/resource/2014/7/18/183236_71.htm2014/7/18 18:32:36
但同时单位面积也释放出了更多的热量,大功率 led 芯片散热问题成了当前 led 技术在照明工程中应用的障
https://www.alighting.cn/resource/20140718/124430.htm2014/7/18 12:06:14
修建隧道是浙江山区高等级公路的重要手段，其交通的顺畅直接影响到整条公路的通行。要讲隧道照明，首先从分析隧道对行车视觉产生的问题着手。附件为《高等级公路隧道照明设计》，欢迎大家下
https://www.alighting.cn/resource/2014/7/18/11411_56.htm2014/7/18 11:41:01
d 在线路板上的垂直精度问题，从而保证更好的光学效
https://www.alighting.cn/2014/7/16 10:10:27
