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[转载]机动车电磁兼容测试与应用 (13814855899)

性的电磁兼容实验室应包括以下三大系统: 1、 机动车EMC电波暗室系统: 为汽车整车的各项电磁兼容测试提供测试环境。包括大型半电波暗室、转鼓室、放大器室、控制室或区域等。(电

  http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46168.html2010/5/26 10:23:00

机动车电磁兼容测试与应用(13814855899)

动车辐射骚扰和抗扰性的电磁兼容实验室应包括以下三大系统: 1、 机动车EMC电波暗室系统: 为汽车整车的各项电磁兼容测试提供测试环境。包括大型半电波暗室、转鼓室、放大器室、控

  http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46170.html2010/5/26 10:29:00

机动车电磁兼容测试与应用(13814855899)

动车辐射骚扰和抗扰性的电磁兼容实验室应包括以下三大系统: 1、 机动车EMC电波暗室系统: 为汽车整车的各项电磁兼容测试提供测试环境。包括大型半电波暗室、转鼓室、放大器室、控

  http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46171.html2010/5/26 10:29:00

国际认证cb,广东省cb认证中心,杭州cb认证实验室,北京cb认证总部

品。当三个以上的成员国宣布他们希望并支持某种标准加入cb体系时,新的iec标准将被cb体系采用。目前使用的iec标准发布在cb公报和iecee网站上。目前电磁兼容性(EMC)没有纳

  http://blog.alighting.cn/angelliu/archive/2010/12/26/123729.html2010/12/26 19:43:00

“大功率led路灯照明发展科技论坛”--示范路应用测试总结报告会在天津市圆满落下帷幕

体照明科技工作思路。并指出,在“十二五”期间,天津市将配合“十城万盏”工程,推进半导体照明示范项目建设:重点EMC等形式,政府采购、政府补贴等政策的组织利用。重点支持一批优势技术和关

  http://blog.alighting.cn/1090/archive/2011/4/18/165902.html2011/4/18 8:13:00

led路灯:如何走好下一步?(二)

价中标,造成了厂家之间的恶性竟争,使得优秀产品的企业及用户单位利益受损。   3.商业模式尚未建立。由于led路灯初装成本高,而又以节能效果受到各方青睐,于是EMC等模式应运而

  http://blog.alighting.cn/kinder/archive/2011/5/24/180218.html2011/5/24 8:44:00

我国led企业经营和管理存在的六个主要问题

当公司初具规模,资产不断膨胀的时候,这些企业家却发现对于led产业的未来发展其实并不清晰。究竟应该投资外延、芯片,跻身产业链的上游?还是投资应用,向产业链的下游延伸?EMC对于助

  http://blog.alighting.cn/zaqizaba/archive/2011/6/19/222041.html2011/6/19 22:50:00

led照明的合同能源管理机制有待完善(

led照明产品,一直以其较强的节能效果而备受专家和政府推崇。然而其高企的价格,却让众多用户望而却步。上世纪90年代,我国开始引进发达国家的节能新机制---合同能源管理模式(em

  http://blog.alighting.cn/zaqizaba/archive/2011/6/19/222067.html2011/6/19 23:05:00

[转载]led路灯朝着理性化方向发展 是道路照明的必然趋势

过2000公里,形成了全国最大的led路灯应用规模。但是,led路灯的发展并非一帆风顺,各种阻力不期而至。led技术的日新月异,led灯具成本的高居不下,合同能源管理模式(EMC)在国

  http://blog.alighting.cn/chlhzm/archive/2011/7/27/230996.html2011/7/27 16:21:00

led照明设计知识

测电阻即可控制led的正向电流,这种驱动方式易于设计、成本低,且没有电磁兼容(EMC)问题,劣势是依赖于电压、需要筛选(binning) led,且能效较低。线性稳压器同样易于设计

  http://blog.alighting.cn/magicc/archive/2011/8/19/233075.html2011/8/19 23:53:00

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