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反，如果温度过高，led很容易损坏。led应用在汽车照明上还牵涉许多法律定义问题。大多数国家对刹车灯或头灯故障——灯亮或熄灭有明确定义。但对采用多个led的灯，很难准确定义照明灯是
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230284.html2011/7/19 23:39:00
个积极的经验，比如他们希望光线变暗，而节能灯不能通过调节器调节亮暗，节能灯含有少量的水银，需要适当处理有害物质。许多灯泡将被回收并妥善处理，但大多数被掩埋到垃圾场，这将会导致地
http://blog.alighting.cn/chlhzm/archive/2011/7/19/230218.html2011/7/19 14:46:00
源的设计方案。该设计可取代白色家电、风机、电机控制驱动及计算应用所采用的无源pfc解决方案;在减少元件数的情况下使功率因数接近
https://www.alighting.cn/pingce/20110719/122936.htm2011/7/19 11:55:56
t604可驱动上百个led的串联或数串并联，并可通过调节恒流值来确保led的亮度并延长寿命。pwm_d端可采用低频脉宽调制的方法调节led亮度，同时兼作使能端，该端悬空时，芯片无输
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230162.html2011/7/19 0:19:00
前，具有至少5万小时的使用寿命，也就是说连续点亮5.7年！不过，在大多数照明环境下，灯有规律地熄灭。这一熄灭期足足可以将led的使用寿命延长到30年以上 ，如曲线1所示。过了这么多
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230161.html2011/7/19 0:18:00
率。在初级电路中，一旦次级负载、次级电容和变压器初级/次级绕组匝数确定下来，电容c1便可对逆变器输出电流值及输出工作频率进行微调。c1可提供输出电流及频率，这些值由次级电路上的元件
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230160.html2011/7/19 0:17:00
动电路连接方案会影响所需驱动通道的数目。大多数led驱动器一般只有一个通道。然而，部分多通道led驱动器也是可用的。在共阳极或共阴极的结构中，每个通道可控制单个串联支路上的led或
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230158.html2011/7/19 0:15:00
并通过点状模式点亮10个led中的一个，或以柱形图模式逐个点亮led的方法，显示电压大小。最近，有个应用需要显示模拟输入电压，要求具有线性或对数刻度格式下10个以上等级的led显
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230155.html2011/7/19 0:14:00
乎涉及所有汽车led光源应用。如果led电流低于100ma(大多数车内照明应用的类型都是背光或开关照明，电流一般为30ma)，电阻阻值可由串联在led两端的导通电压(vfwd)计
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230154.html2011/7/19 0:13:00
b通讯，sd卡存储方面的要求。硬件设计目的说明:u1: 使用通用的mcu51单片机，如果系统拖动像素点级联数不多以及不需要做太复杂的图象动画显示情况下。该mcu甚至于可以选择205
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