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中。设计工程师们对led照明的长使用寿命及低工作直流电压这两个优势迅速给予了认可。 另一方面，要想使这些新兴的led技术得以发展，就需要使用更复杂、更昂贵的汽车电子控制系统。新型超
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134129.html2011/2/20 22:59:00
生串联电阻增加使得相同电压偏置下的正向电流减小[见图中（ⅳ）标识处]，普遍的解释是半透明欧姆接触和p型gan层的上表面受大电流和高温影响而退化，导致串联电阻增加，随之电流拥挤效应使得
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134120.html2011/2/20 22:55:00
型驱动方式；2. 采用升压式电荷泵驱动电路，所产生的电压一般在5v/4.5v或者是根据led的正向导通电压而自适应确定的一个电压，所有的led并联在一起，一般也叫做并联型驱动方
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134117.html2011/2/20 22:54:00
行设计时要面临很多设计挑战，而且选择合适的单片机驱动新型led也不再是一项简单的任务。 为了说明更高的驱动电平需求，表1列出了3种不同大功率led的典型驱动电流和电压。 驱
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134116.html2011/2/20 22:53:00
器常用，因而其没有在推导精确小信号模型方面付出太多努力。本篇文章，我们将介绍一种面向电流模式升压转换器(作为电压调节器使用)的简化模型，同时给出为了预测升流调节器行为需要对标准做
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134114.html2011/2/20 22:52:00
色led的正向电压问题。目前，升压有两种解决方案：一是电荷泵方式(开关电容器)，其优点是占用面积小，但效率低，国家半导体公司推出的白色led驱动器采用这种开关电容，该公司认为，如果采
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134113.html2011/2/20 22:51:00
作电压在2～200v，恒定工作电流在10～100ma。其恒流温度漂移小于5μa/℃，发光效率大于17lm/w，同时简化了工频驱动电源电路，减小了远距离供电损耗。 关键词：功率
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134111.html2011/2/20 22:50:00
场发光。它具有如下特点： 1）电压：led使用低压电源，供电电压在6-24v之间，根据产品不同而异，所以它是一种比使用高压电源更安全的电源。 2）效能：消耗能量比同光效的白炽灯减
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134110.html2011/2/20 22:49:00
用led发光模组的过程中，一定要注意电压降的问题。千万不要只做一条回路，从首串联到尾。这样做不仅会使首尾之间由于电压不同而导致亮度不一致，还会产生单路电流过大烧毁线路板的问题。正
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134107.html2011/2/20 22:48:00
、led采用全部串联方式 要求led驱动器输出较高的电压。当led的一致性差别较大时，分配在不同的led两端电压不同，通过每颗led的电流相同，led的亮度一致。 当某一
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