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地寻求冷阴极荧光灯(ccfl)的替代解决方案。与传统ccfl背光源相比，led除了因为不含汞，符合环保要求之外，还具有色彩还原好、响应速度快、节能、安全、寿命长、体积小等优点。le
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134151.html2011/2/20 23:07:00
输。 （2）灯源单元较小，使得布灯更为灵活，而且能够更好地实现夜景照明中“只见灯光不见光源”的效果。 （3）能够较好地控制发光光谱组成，从而能够很好地用于博物馆以及展览馆中的局部或重点照
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134144.html2011/2/20 23:06:00
a corporaTion)。 图4给出了四种常用的电源电路，用于驱动led。图5是相应的对上述6只led进行调节时得到的电流调节精度。图5中调节器的输出负载线画在led的vf曲
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134145.html2011/2/20 23:06:00
率led提高取光效率及散热能力。 封装设计 经过多年的发展，垂直led灯（φ3mm、φ5mm）和smd灯（表面贴装led）已演变成一种标准产品模式。但随着芯片的发展及需要，开
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134146.html2011/2/20 23:06:00
作为固态光源的发光二极管(led)的大量涌现，使白炽灯日益落寞。在过去几年中，led技术已经有了极大进步，在散热、封装和工艺技术方面的进步使得led有了更高的亮度、更高的效率、更
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134147.html2011/2/20 23:06:00
器在6.5v至76v宽输入电压范围内保持125khz固定工作频率，是汽车应用的理想之选。亮度控制可以通过模拟(线性调节)或低频占空比(pwm)方式实现。 高亮度led发展背
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于金属氟化物的复合阴极能够提高oled的电子注入能力及量子效率。lif，mgf 2，caf2[5]，naf[6] ，csf/ca[7-8] 和 csf/yb/ag[9]等都被证
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134138.html2011/2/20 23:04:00
图1所示的电路在电压范围为2.7v(3个碱性原电池的使用寿命终点)到16.5v(12v汽车系统的最大电压)条件下，能够启动并运行一个工作电流为1a的led。在上述电压范围，led
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134140.html2011/2/20 23:04:00
式为例，介绍与8031的连接电路。 3.1 驱动电源转换电路设计 多数嵌入式系统中只由外部提供+5v单电源，因此必须为oled提供驱动电源转换电路。lTc3459是linea
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示。 ◆实现主控芯片3．3 v到led屏5v的逻辑电平转换。 主控板与led屏接口电路原理图如图2所示。 一个大型led屏的结构可分为纵向级联和横向级联，这种结构类似于一
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