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片方面,国内企业主要集中在小功率中低端领域,在大功率高端领域还存在技术、量产、质量等方面的问题。 用于照明尚欠功夫 目前,led特别是白光led发展速度非常快,光效已经超过了现
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d驱动器(ssl2101/ssl2102)产品系列,使其适用于广泛的照明应用。ssl2103具有同类产品ssl2101的功能和特性,并可用于更高功率的解决方案。作为一款多用
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d是二级管的一种,因此有二极管的一般特点。这里只说两点。第一、led分正负,第二、led两端的电压基本是固定常数,一般是2-3v电源: 我们常用的led电流一般小功率为18ma,大功率
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http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261547.html2012/1/8 21:49:16
属线熔化、发热、高功率、闩锁效应其可见性不强损坏位置不易发现,短的eos脉冲损坏看起来像esd损坏通常导致晶体管级别的损坏。四、静电防护1.设定静电区域说明:在生产现场设定静电敏
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261542.html2012/1/8 21:49:00
高的。光强与流明是比小功率大,但同样散热也很大,现在大功率都是单颗应用,加很大的散热片。小功率一般是0.06w左右的。插件和食人鱼等。现在led手电一般是用小功率用的,光散不散,取决
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据高工led 产业研究所调查,一些中大功率的led芯片已经开始涨价,蓝宝石材料也出现短缺,对于大功率led芯片严重依赖进口的中国企业来说,并不是一个积极信号。目前led主流芯片制
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大电流也当然没法加大,这是led往单颗大功率发展的障碍。朝大芯片大电流方向发展意即要在不降低光效的前提下把芯片做大以能通过更大的电流,让单颗led的功率大幅提高(相对现在的1w),这
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情况下提供持久的电池寿命。即在一个更狭小的机匣之中既能具有更多功能同时又只消耗更少功率.这样给电源管理设计提出了极为苛刻的要求。为了应对桃战,制造商必须解决以下新课题:在电源管理
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次。在大街上跑的车,改装得比较普遍的有白色雪莎尾灯和超白光水晶尾灯。为便于管理,交管部门对汽车照明灯在功率上做了强制性的规定,前大灯瓦数不能超过 55 - 60 瓦。信号灯的瓦数与颜
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