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城市道路照明设计与高效节能

能称作是真正意义上的节能。因为只有“在保证照明效果下的节电”才是科学的、合理的。笔者认为,目前城市照明存在一些误区,浪费能源、资金,主要反映在以下几方面: 1.过于追求路面的高亮(

  http://blog.alighting.cn/wangchanghui/archive/2009/11/21/19810.html2009/11/21 15:45:00

sok新品v2.0火爆西部

技,这家世界领先的高亮度大功率半导体照明产品开发公司,向全球再次推出了全球最节能、最亮的高可靠性大功率 led 光源产品。其一瓦 led 白光光源驱动电压首次降低至2.8-2.9伏,

  http://blog.alighting.cn/zszmzk/archive/2009/11/24/19969.html2009/11/24 7:45:00

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利特科技,这家世界领先的高亮度大功率半导体照明产品开发公司,向全球再次推出了全球最节能、最亮的高可靠性大功率 led 光源产品。其一瓦 led 白光光源驱动电压首次降低至2.8-2.

  http://blog.alighting.cn/zszmzk/archive/2009/11/24/19973.html2009/11/24 7:51:00

城市广场夜景照明设计研究

者只知道采用高亮度来突显建筑物及广场,而不考虑城市自身的功能、个性及经济能力,缺乏统一规划。殊不知大量无序的亮化照明不但浪费能源,还会产生严重的光污染,结果往往是事与愿违、得不偿

  http://blog.alighting.cn/wangchanghui/archive/2009/11/27/20444.html2009/11/27 11:20:00

led应用于城市道路照明的现状分析

初的红黄光,发展到现在的高亮度白光,光效的实验室记录已经超过160lm/w,产业化水平也已经超过100lm/w。随着白光led发光效率、寿命、稳定性等性能的提升和成本的不断降

  http://blog.alighting.cn/shenjingguangdian/archive/2009/12/8/21167.html2009/12/8 13:25:00

道路照明的节能

度没有   太大的帮助,由此可见,过高的路面亮度(照度)对于提高道路照明效果没有什么帮助,超   出标准之上的高亮度只能是造成能源的浪费。   不同级别的道路具有不同程度的控

  http://blog.alighting.cn/1016/archive/2009/12/9/21205.html2009/12/9 16:41:00

新型节能光源助力道路照明升级

势众所周知:使用寿命长,理论上长达10万小时以上,是目前市场上任何一种光源都无法比拟的;耗电量仅为普通高压钠灯的1/3;低压,安全性高;事故、多雾、雨天等特殊情况能提供高亮度、高显色

  http://blog.alighting.cn/LVDEXPERT/archive/2009/12/18/21748.html2009/12/18 11:33:00

led亮化神

量使用全铜线的,全铜线的比铜包铝线、铝线的耐用,灯珠使用高亮的,有部分厂家专做低端产品,产品比较劣质,经常容易坏,灯珠亮度很低,有甚者更用圆片灯珠生产,灯带装上去三二个月就暗下

  http://blog.alighting.cn/baily18/archive/2009/12/26/22396.html2009/12/26 15:20:00

[原创]城市亮化照明设计理念探讨

中等优点,很长时间内都被广泛使用,尔后,金属卤化物灯也由于其高光效、高亮度、高显色性、多色调、长寿命等特点也被广泛使用,在重点的照明部位,为了增强照明效果,陶瓷金属卤化物灯的由于其

  http://blog.alighting.cn/huhonglang/archive/2010/1/7/24791.html2010/1/7 12:30:00

教你选择合适自己的led驱动ic

司 max16802 max16802a/b是高亮度(hb) led驱动器控制ic,内部包含了设计一个宽输入范围led驱动器所需的全部电路,适合通用照明和显示应用。适用于低输入电

  http://blog.alighting.cn/sqslove/archive/2010/2/27/34500.html2010/2/27 14:54:00

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