检索首页
阿拉丁已为您找到约 11466条相关结果 (用时 0.445011 秒)

“光”境设计

用率,使人们在空间中的穿插是连续的,有条理的; 本项目的风格为现代风格,色调偏灰;考虑到灯光的照度、色温、寿命、节能等等都能给人们带来不一样的视觉效果和工作心情;在前台空间的材质均

  http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261756.html2012/1/8 22:37:26

深圳地铁龙岗线运营综合楼

准和良好的照明质量,客观地显示物体的明暗度与色彩性,获得人眼直接观察外部景物的真实效果 照明全部采用环保、寿命长、便维护的led灯具(整幢25000平方米全部采用led灯具照明,201

  http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261744.html2012/1/8 22:37:01

散热的误区

led灯具中,散热的好坏直接关系到产品的质量和寿命。但因为被一些商家的炒作,及所谓的专家的误导,出现了一些误区: 1.迷信导热材料 因为用到什么高科技材料就可以把热散出。其实

  http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261643.html2012/1/8 22:26:33

电源寿命问题的解决

大功率的led灯具寿命瓶颈就是电源,现有的电源一般采用灌注导热胶导热及防水。因为导热胶的导热能力差,使电子元件产生的热量无法及时完全导出。通过测试,一般电源的表面温度为40摄氏

  http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261642.html2012/1/8 22:26:32

浅谈城市道路照明设计

用电光源技术参数见表1[2]。 高压钠灯使用时发出黄色光,它具有发光效率高、耗电少、寿命长、透雾能力强和不诱虫等优点。广泛应用于道路、高速公路、机场、码头、船坞、车站、广场、街

  http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261636.html2012/1/8 22:26:21

led路灯面临的主要技术问题

种设计虽说能满足ip试验,但是由于灯具内的不通风会造成在工作时,灯具内腔的温度会升高到50℃~80℃,在如此高的工况下,led的发光效率是不可能高的,同时led的使用寿命也将大打折扣

  http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261633.html2012/1/8 22:26:11

浅析led在汽车领域的应用前景

面与hid进行竞争。  从基本来看,在汽车头灯使用led的优点很多,首先是使用寿命,尽管与前述的led的高峰衰减期也有一些关系,但是汽车的头灯不是平常的照明,所以与一般照明用途不

  http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261632.html2012/1/8 22:26:09

导热硅胶片在led行业是怎么应用的?

热都敏感,长时间的热或过高的热都带来稳定性和使用寿命的问题。led由于发光的同时还产生大量的热,如不及时将产生的热导走散去,led芯片将迅速老化烧毁。大功率led由于通过的电流较以

  http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261630.html2012/1/8 22:26:04

led路灯散热技术

软高压缩比、表面自带粘性使安装工况更为简便、耐侯及抗高压性能优越等产品技术特点。经行业有关厂家使用后,传热效果明显,降低器件长期工作的内部温度,大幅提高led灯具的使用寿命,减少光

  http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261628.html2012/1/8 22:26:01

转 led路灯发展遇瓶颈

led光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率led光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100w以上的大功率le

  http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261627.html2012/1/8 22:25:59

首页 上一页 378 379 380 381 382 383 384 385 下一页