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平的提高，人们对人工照明光环境的舒适性、个性化、艺术品位及安全、节能等要求也日益突出。影响光环境的因素不仅是照明强度，还包括日光比例、采光方向、光源显色性、色温以及避免色眩光等。因
http://blog.alighting.cn/ahwlkj/archive/2010/5/28/46519.html2010/5/28 16:44:00
http://blog.alighting.cn/ahwlkj/archive/2010/5/28/46509.html2010/5/28 15:23:00
重于汽车emc及其机械性能。然而，随着汽车市场的国际化，汽车原厂在emc标准及规范方面有统一的趋势，以国际标准cispr和iso作为设计规范参考。对于国内的汽车工业要走向国际化市
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46421.html2010/5/27 14:35:00
l 输出高压用于定位高阻故障。 l 自动控制增益和输出电压、自动阻抗匹配。 l 自动电池测试。 l 绝缘接收机显示屏有导向箭头，可指引故障点，信号强度可区分轻微与严重故障点。
http://blog.alighting.cn/sxfengze/archive/2010/5/27/46396.html2010/5/27 14:12:00
大的，主要集中在测试频段、干扰强度以及天线的切换频率等等。本文主要根据iso 11452-2来介绍辐射抗干扰测试的基本条件以及一下要求。 标准名称 iso 11452-2
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46394.html2010/5/27 14:09:00
一切电工设备的带电部分与接地部分之间，或与其他非等电位的带电体之间，都需要采用绝缘结构使它们互相隔离，以保证设备正常运行。单一绝缘材料的介电强度是以沿厚度的平均击穿电场强度来表
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46317.html2010/5/27 10:15:00
f measurement---gb/t 18387—2001（等同于sae j551/5 jun95）---电动车辆的电磁场辐射强度的限制和测量方法带宽9 khz～3
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46255.html2010/5/27 9:11:00
z）sae j551-5 电动车宽带磁场和电场强度的限值和测量方法（9khz～30mhz）sae j551-11 来自车外干扰源的整车电磁抗扰度（100khz～18ghz）sae
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46180.html2010/5/26 11:43:00
要还差得很远，这在车辆制造工业中尤为突出，”他这样补充。 emc：还需要做什么 采用电子连接或者电子控制单元（ecu）替代汽车机械零件的趋势非常流行，例如节气门钢绳或蝶形
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46176.html2010/5/26 10:39:00
于高端汽车的电子设备。 在过去，舒适和方便性等非关键应用促进了汽车电子应用的发展。就像电动窗或中控锁一样，这些电子应用只是替换了现有的机械系统。最近，汽车电子设备的范围扩展至支持一
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46174.html2010/5/26 10:33:00
