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部放弃了。显然，这种消极的节电是不可取的。 “在保证照明效果下点着灯节电”，这样的概念才是科学的，合理的，这是发达国家道路照明系统的设计思想之一。 一、我国路灯照明现状
http://blog.alighting.cn/cngeiao/archive/2012/5/20/275052.html2012/5/20 20:22:06
源的情况下，还要从整个光环境效果及材料的质感可靠性考虑，注重自然环境与照明统一性，定制化灯具摆脱了传统的同质化设计概念，为设计师所喜爱，并越来越多的应用于景观照明工程中。
http://blog.alighting.cn/cngeiao/archive/2012/5/20/275205.html2012/5/20 20:34:52
法的优点是设计概念简单，但led驱动的数目会受限于降压电路的限制以致于需使用大量的降压ic,而采用立锜的升压驱动ic则可大幅减少led降压驱动ic一半以上的使用量及成本。
http://blog.alighting.cn/cngeiao/archive/2012/5/20/275220.html2012/5/20 20:35:42
亮，如纪念碑、林阴道，提高城市中具有历史价值的建筑照明，同时创造城市每个季节不同的兴趣点。当然也将发展城市的功能性照明作为规划的目标，将传统的公众安全照明要求与当今视觉舒适的概
http://blog.alighting.cn/20282/archive/2012/5/21/275605.html2012/5/21 8:47:35
对于近年来越炒越热的led路灯来说,一方面是抓住了国家节能降耗的大趋势,一方面是国家强调的绿色照明的概念,同时地方领导人为了出政绩,为了要名声,不惜重金打造相关绿色环保节能的照
http://blog.alighting.cn/136179847/archive/2012/5/21/275681.html2012/5/21 17:21:00
d路灯实用性道路的应用概念不清，盲目的与大功率气体放电灯“媲美”不计成本的制作超大功率led路灯，造成不切合实际的价格昂贵的路灯产品难以推广。 3.对道路照明要求感悟不足，科学性
http://blog.alighting.cn/iled/archive/2012/5/22/275792.html2012/5/22 16:06:38
业政策进行调整，你能想象中国如果不跟美国做生意是什么结果吗？ 中国的照明行业当然不可能例外的，不是吗？当二年前led路灯在美国还是听起来很美的概念时，今天在中国就已经被炒翻了
http://blog.alighting.cn/poso0755/archive/2012/5/23/275904.html2012/5/23 21:58:29
节能效果显著的led光源正在形成一场席卷整个照明行业的变革风暴。在led照明产业还没有形成统一的行业标准、led照明概念和品牌层出不穷的情况下，普及产品常识，让消费者明白消费是行
http://blog.alighting.cn/135603/archive/2012/5/29/276634.html2012/5/29 16:27:56
展就能得以长足进步，反之就是只能退出历史舞台，这符合经济规律。作为以加工制造为主的照明灯饰行业来说，还是需要更多有实力的企业尽量减少“加工”这个概念，多一些“创造和创新”，这样就
http://blog.alighting.cn/lixiaofeng0818/archive/2012/6/6/277829.html2012/6/6 13:53:39
式正式在云南、四川市场落地运行，联商模式的出现可以说是当今照明行业渠道模式发展的一种必然。 乔森电气总裁何荣标指出，联商渠道模式其实就是厂商合资联营的概念，以利益为纽带，以乔森品牌
http://blog.alighting.cn/qusun/archive/2012/6/11/278143.html2012/6/11 9:27:35
