站内搜索
%，而膜面吸收的热仅为10%-40%，涂层膜面将大部分的热以反射的形式挡在涂层外层。当膜面吸热蓄积升温的同时，吸热界面将向膜外空间辐射散热。 由于基料的材质和膜层内结构的作用，膜面
http://blog.alighting.cn/myaqun/archive/2010/8/25/92994.html2010/8/25 22:56:00
r）的lexan力显*聚碳酸酯（pc）树脂和新白的lnp * konduit *导热化合物为led散热片，增加了灯泡的使用寿命并具备出色的散热性能。 沙伯基础创新塑料解决方案正在开发最
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/1/12/126974.html2011/1/12 0:12:00
d射灯由于采取固体光源的发光方式，寿命主要取决于固体led节能灯光源和驱动散热部分，目前led光源寿命已经达到100000小时以上，随着led技术的不断发展和应用技术的大量普及，在驱
http://blog.alighting.cn/lanjianghong/archive/2011/2/17/133280.html2011/2/17 13:33:00
体，汽车烤漆防腐表面处理工艺，灯具壳体耐腐蚀，抗老化，强度高； ★灯罩为高纯铝板旋压成型，电化学氧化处理，光效高，耐腐蚀，配光更加合理； ★灯体上盖设计有散热片，从而使灯具的散
http://blog.alighting.cn/qichen/archive/2011/3/7/139146.html2011/3/7 14:30:00
http://blog.alighting.cn/qichen/archive/2011/3/7/139147.html2011/3/7 14:33:00
重减震，整个灯具抗震性能好。 ／采用滚边等新工艺，确保外壳整体性好，密封可靠，防水防尘。 ／具有良好的电磁兼容性，不会对周边环境造成电磁干扰。 ／灯具整体温升低，散
http://blog.alighting.cn/haiyangrongrong/archive/2011/3/9/139465.html2011/3/9 13:11:00
与afs(自适应性车灯控制系统)结合，其中高效、大功率、高可靠性的led元件研究、车灯与特殊的散热技术和光学设计是关键。随着产品技术不断提升，产品种类不断拓展，未来汽车将向安全化
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142920.html2011/3/16 11:32:00
在固态照明飞速发展的过程中，设计师以往经常把主要的精力放在led、散热、驱动和光学等的关注中，而连接部件因在系统的成本构成中只占很小的比重，容易不被重视甚至被忽略。而现在，经过几
http://blog.alighting.cn/moonvia/archive/2011/4/19/166236.html2011/4/19 22:24:00
http://blog.alighting.cn/haiyangrongrong/archive/2011/4/26/167324.html2011/4/26 15:08:00
压机油一般具有清除胶质和焦碳的功能。为了能更好地保护您的设备，yyf3_31旧机初次使用前，请先进行管路清洗处理，而散热器的管路也是必须要拆开清洗的，清洗后可按推荐的寿命运行。则胶
http://blog.alighting.cn/iix54qnj/archive/2011/5/5/174785.html2011/5/5 14:34:00
