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、以及如何跟日光结合并进行互动以使得更好利用日光等当作非常重要的课题。飞利浦便是其中代表。在这一方面，飞利浦正在做一些研发，关于在把日光引入的同时，利用智能控制，对照度进行自动的调节
http://blog.alighting.cn/Philips/archive/2013/9/18/326140.html2013/9/18 10:43:52
力。cpl郑州行飞利浦照明cpl “城市.居民.灯光”项目，意在构建广泛的交流平台，用照明的方式创建人性化城市，向和谐、可持续性宜居城市发展。郑州，作为一个由“老”到“新”的再生城
http://blog.alighting.cn/Philips/archive/2013/9/18/326156.html2013/9/18 12:30:06
区南京西路1788号19-25楼 建筑/室内设计：戴德梁行 照明设计：飞利浦照明 项目背景 阿克苏诺贝尔是全球领先的工业企业，总部设于荷兰阿姆斯特丹，为包括中国在内的全球客
http://blog.alighting.cn/1090/archive/2013/10/16/327703.html2013/10/16 17:40:13
体在整个城市或局部区域夜景中的地位和功能作用，之后再对具体项目本身的照明载体进行主从分析、视角分析、造型分析和光色分析等，最后才涉及到具体的设计。正所谓“名不正，则言不顺，再则会行无
http://blog.alighting.cn/yangjie/archive/2013/10/18/327786.html2013/10/18 14:26:22
度和舒适愉快的环境。通过光影塑造达到知行统一，关键在于解决问题，满足需求。 广州塔的创新设计在于它有600多米的“高”。45度的“扭”，底座与核心的“偏”，钢结构的材料和施工特点
http://blog.alighting.cn/zhujianxiu/archive/2013/10/21/327947.html2013/10/21 17:45:57
”飞利浦在道路照明中，不仅将极具寿命优势和节能优势的led光源作为未来的方向，更探索了led可持续更新的可能。德国斯图加特项目plato为每个ledginge模块设计了8行8列，最
http://blog.alighting.cn/Philips/archive/2013/11/13/329132.html2013/11/13 16:32:06
掉。前者很容易被接受，但是后者可能会因为短期利益与长远利益之间存在不可避免的矛盾，使实现的难度相对而言更大一些。人，始终是核心p：“以人为本”，如何在道路、桥梁与照明的规划上进行统
http://blog.alighting.cn/Philips/archive/2013/12/5/345563.html2013/12/5 13:08:16
个城市的机能是否完整，效率是否高，很大程度取决于道路的设计。p：就目前而言，城市的智能化管理，是否可以在交通上有前沿性的措施，比如利用大数据监测不同的时间段，通过数据对区域交通流进
http://blog.alighting.cn/Philips/archive/2013/12/5/345566.html2013/12/5 13:12:20
用的更为精确。而到了led路灯的时代，发光点呈平面分布。在这种新型光源大规模应用前，应该出现更新的灯具系统以适应光源的改变。但目前市场上的led路灯还是在原有路灯基础上进行的小规
http://blog.alighting.cn/197400/archive/2013/12/24/346490.html2013/12/24 16:32:51
瓦获得了此次大赛的三等奖。获得特殊提名奖的德国乌帕塔尔展示了废弃城市空间被重新利用的可能性。通过照明装置的出色运用，该市原本被废弃的铁道线被改造成一条骑行、溜冰和徒步道。长达22公
http://blog.alighting.cn/Philips/archive/2014/1/2/346813.html2014/1/2 11:05:55
