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叶国光:led技术饱和期尚需10年以上

2015年以前,上游市场还是供过于求,只有技术才能驱动led的市场前进。大电流密度的正装技术(smd降成本)与倒装技术(易于封装集成,降低封装成本)会是主流。

  https://www.alighting.cn/news/20140530/85334.htm2014/5/30 9:16:25

gan基板白色led 可提车前灯设计自由度

流密

  https://www.alighting.cn/news/20141120/110405.htm2014/11/20 19:21:03

led芯片格局初定 市场向龙头靠拢

一直以来,作为技术和资金双密度领域,led芯片利润水平处于产业链上较水平。但近年来,大陆市场逐渐成为国内外芯片企业争夺的焦点,竞争日益激烈。

  https://www.alighting.cn/news/20151028/133700.htm2015/10/28 9:38:42

上海三思立体育苗系统vertical x打造“不见光”人工农场

vertical x能为植物提供达245 umol/m2/s的光子通量密度,并实现0-100%的亮度调节,满足绝大多数植物育苗阶段的光照强度要求。

  https://www.alighting.cn/news/20231221/175677.htm2023/12/21 18:15:57

led路灯光衰竭的成因探讨 转

块外面,加烤漆保护以防气候侵蚀。不料这个外部保护的喷漆却把散热模块的热度又封了回去,造成散热不良导致led磊晶光衰。led磊晶发光热能属于小范围的集中热能,在功率路灯的应用时,电

  http://blog.alighting.cn/154986/archive/2013/1/18/308011.html2013/1/18 0:28:59

长期提供fc认证

2)。1992年这个标准是由ieee的一个委员会制定的,此规范的建立也采纳了国家放射保护和测量咨询机构在1986年推荐的暴露标准。fcc采纳了关于电和磁场,功率密度和时间平均

  http://blog.alighting.cn/shpince/archive/2010/2/20/27330.html2010/2/20 12:44:00

中国led道路照明发展呼唤新游戏规则

”。 究竟符合什么标准的led路灯才是节能的?针对中国led路灯行业的现状,飞利浦率先提出以满足道路照明应用标准的功率密度(lpd)来衡量led路灯产品的照明效果和节能效果;系统

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/5/17/179088.html2011/5/17 16:23:00

[转载]led路灯色温的思考与选择(三)

幅牺牲光效。毕竟,照度和功率密度值是《城市道路照明设计标准》(cjj45-2006)的硬指标,必须有较光效才能满足要求。同时,由于不同色温芯片的价格差别较大,成本因素也需要认真考

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/3/16/143088.html2011/3/16 21:12:00

石油与锂电池价格决定着未来电动汽车是否成功

池在成本、功率密度、可靠性、使用寿命等方面仍存在诸多挑战。但就长远的中国市场而言,纯电动汽车是大势所趋,在相应的充电网络及相应标准未完善之前,hev或phev等混合动力方式则可作为补

  http://blog.alighting.cn/kuaileshenghuo/archive/2011/7/22/230621.html2011/7/22 15:16:00

城市的照明工程不能以为追求亮

. 严格按城市照明专项规划进行设计方案优选,确保城市景观照明与周围环境协调  2. 合理确定照度标准及照明功率密度值  3. 光源、灯具和控制系统的选用  4. 照明方式的确定 根据

  http://blog.alighting.cn/chlhzm/archive/2012/3/30/269848.html2012/3/30 16:38:51

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