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低端8位mcu使高亮度汽车led控制成为可能

出,并且为变换器提供回路稳定性。变换器被设计成能够在连续传导模式下进行工作,这意味着电感器电流在新的电流周期开始之前不会降为零。电感器平均电流il与平均的负载电流io几乎相等。外部上

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134129.html2011/2/20 22:59:00

gan基发光二极管的可靠性研究进展

大,所以在正常工作条件下也存在金属电迁移的可能性,可以推知,材料缺陷密度越大,电流拥挤越严重,这种失效模式发生的几率越大,所以提高外延材料质量,减少缺陷密度,改进器件结构以使电流均

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134120.html2011/2/20 22:55:00

背光驱动电路的选择策略和应用介绍

部的开关管被击穿而损坏。所以,没有内置开路保护电路的芯片会要求外部增加一个齐纳二极管,利用它的击穿来保护内部的开关管。保护电路如图2所示。 图4:混合模式控制原理图。

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134117.html2011/2/20 22:54:00

玩转升压调节器——预测led驱动器反馈环路

器常用,因而其没有在推导精确小信号模型方面付出太多努力。本篇文章,我们将介绍一种面向电流模式升压转换器(作为电压调节器使用)的简化模型,同时给出为了预测升流调节器行为需要对标准做

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134114.html2011/2/20 22:52:00

led照明的直流驱动电路设计新方法

统中驱动大功率led的新方法,这种解决方案能提供95%的效率、更长的使用寿命,并能承受更高的电气和机械冲击。 图1:使用降压模式dc-dc转换器的led驱动。 在图

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134100.html2011/2/20 22:21:00

白光led的奈米结构控制技术(组图)--国内技术

上介绍的模式之外,会发光的理由是因为in特异性质产生下列两种模式: ? 1.gan活性层的in组成不均,使得黏着电位(coherent potential)动摇,造成激发子产生

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134096.html2011/2/20 22:19:00

基于微控制器的led驱动器拓扑、权衡和局限

关(开关模式法) 图2c显示了这一概念。如图3所示,通过允许电感器l上的电流在开关导通时上升,在开关断开时下降,我们可以调节流经led的电流。同任何感性负载一样,当开关断开时,我

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134097.html2011/2/20 22:19:00

面向汽车应用的led驱动技术浅谈

特公司提供的所有led驱动器均采用了电流模式架构,旨在输送恒定的电流。 如欲在输入电压不规则的情况下产生恒定的led亮度,就必须从这些驱动器ic获得一个恒定的电流源。一个内部检

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134094.html2011/2/20 22:17:00

led封装结构及其技术

与制造生产模式,在增加芯片的光输出方面,研发不仅仅限于改变材料内杂质数量,晶格缺陷和位错来提高内部效率,同时,如何改善管芯及封装内部结构,增强led内部产生光子出射的几率,提高光

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134095.html2011/2/20 22:17:00

led新应用带动封装基板新革命(二)

何排出的呢?led散热能力通常受照封装模式、及使用材质的导热性所影响,热的散逸途径不外乎传导、对流、辐射这3大类,而led的封装材料里积聚的热能,大部分是以传导方散出,所以封装方

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134087.html2011/2/20 22:11:00

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