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热量就小，也就降低了灯具的温升。对延缓led的光衰有利。 3.高功率因素：功率因素是电网对负载的要求。一般70瓦以下的用电器，没有强制性指标。虽然功率不大的单个用电器功率因素低一点
http://blog.alighting.cn/110131/archive/2012/6/21/279688.html2012/6/21 15:09:38
呢？我们从几个方面来看： 1、光通量的比拼：现在能够大批量使用商业化的国产白光led产品普遍是60~80lm/w。进口的优质led光效可以达到80~100lm/w，还是远远不及高压钠
http://blog.alighting.cn/131218/archive/2012/6/21/279651.html2012/6/21 8:23:53
至有100lux的！这是绝对的“超量设计”了，国家标准其实只需要20lux而已嘛~~~ 当然，这也怪不得道路设计师，毕竟常用的钠灯只有250w、400w几个功率可选，为了实现足
http://blog.alighting.cn/131218/archive/2012/6/21/279650.html2012/6/21 8:23:04
来：一棵不到6米高的小树上绑了3只250w钠灯；一座20米高的小塔周围布置了20个1000w金卤射灯；一座玻璃幕墙的建筑用100个2000w聚光灯去外泛光…
http://blog.alighting.cn/131218/archive/2012/6/21/279647.html2012/6/21 8:11:34
场内建成100多家edition酒店。the waikiki edition将是首间开幕的酒店，接下来是istanbul、mexico city、barcelona、bangko
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279624.html2012/6/20 23:10:13
度左右时，里面温度高达100多度。因此解决电源寿命的关键在于把电子元件产生的热量及时导出！我们实验采用导热油（变压器油）灌注的方式，因为液体的对流的导热能力已经超过了铝材。里面元件产
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279607.html2012/6/20 23:09:32
已。特别是路灯增加了防水的需要！通过测试，在路灯电源中，因为灌胶，使里面的热不能及时导出而散发。使得150w的电源里面温度为80℃，而300w的电源里面温度为100.5℃。这还是没
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279604.html2012/6/20 23:09:23
元，全球市占率约达26%。 背光方面，拓墣表示，2010年ledtv市场渗透率预估将达20.3%，至2014年渗透率可望达100%，led背光lcdtv的出货量也将从2010
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279589.html2012/6/20 23:09:00
目前全车内部采用led的车厂家几乎全为欧洲的公司；而在外部照明使用led方面，欧系及日系汽车将第三刹车灯改成led的比率已超过80%。在车用数量方面，每台车分别需要100颗(内
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279587.html2012/6/20 23:08:53
本。记者了解到，目前led路灯的成本是比较贵的，一盏100瓦的led路灯要几千元。 业内人士告诉记者，由于目前led路灯芯片的核心技术基本上由国外掌控，国内的led生产商多只是将产
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279582.html2012/6/20 23:08:35
