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响汽车整车的安全可靠性。因此,汽车电子设备的电磁兼容性能越来越受重视,目前迫切要求能广泛应用针对汽车子设备的电磁改进技术.国内外各个车厂就针对这种环境制定出一系列的抗扰度测试标准，同
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46165.html2010/5/26 10:16:00
性设计挑战，问题主要存在于三个方面： 1. 如何把电磁易感性(ems)降低到最小？以保护电子产品免受其它电子系统(如移动电话、gps或信息娱乐系统)的有害电磁辐射的影响。 2
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46163.html2010/5/26 10:13:00
容 6月5日，第十二届国际电磁兼容技术交流会在北京举办。其间，在中国汽车与电磁兼容技术应用市场发展问题的讨论中，汽车电磁兼容专家、中国汽车技术研究中心副总工程师徐立提出，开
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46160.html2010/5/26 10:10:00
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46161.html2010/5/26 10:10:00
向瞬变电压vc，如图4。线圈初始储能越大，关断速度越快，瞬变过电压就越高。实测结果，一般va为-100v～300v；is为0.2s～0.5s。 这种类型的干扰虽然不具有连续
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46158.html2010/5/26 10:07:00
波，因此emc设计非常重要。如摩托罗拉公司最新基于e500架构的微控制器mpc5500系列，该芯片采用0.1微米工艺技术，时钟频率为200mhz。 此外，产品成本的要求迫使生产
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46156.html2010/5/26 10:02:00
品介绍: 增加车辆运行的安全性和可靠性及电磁抗扰性. 技术参数汽车电子干扰模拟系统 automotive electronics simulation system (型号:ems
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46155.html2010/5/26 10:01:00
产品名称:汽车电子干扰测试系统 执行标准:iso7637-2:2004和 gb/t21437-2008 产品介绍: 增加车辆运行的安全性和可靠性及电磁抗扰性. 技术参数汽车电子干
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46154.html2010/5/26 10:00:00
绍: 增加车辆运行的安全性和可靠性及电磁抗扰性. 技术参数汽车电子干扰模拟系统 automotive electronics simulation system (型号:ems
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46153.html2010/5/26 9:58:00
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46152.html2010/5/26 9:57:00
