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浅谈城市道路照明设计

中在0~65°范围内,严格限制了水平光线,几乎感觉不到眩光,因此适用于城市快速路、主干道。 (2) 非截光型配光很宽(灯具横向),不限制最大光强方向。适用于要求明亮的繁华街道或城

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267900.html2012/3/15 21:04:26

解读城市性格与照明的白皮书

标,在2050年城市化比例达到65%,这意味着有另外3亿中国人口将在未来40年入驻城市。 城市,是为了让生活更美好,然而“城市不能自动让生活更美好”,无论是旧城改造,还是新城建设,都是为了

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268062.html2012/3/15 21:13:26

解析:我国道路照明节电反节能工作

点路灯熄灭,在低交通流量的道路上仍然保持较高照度显然没有必要。城市公共照明在我国照明耗电中占30%的比例,约439亿kwh,以平均电价0.65元/kwh计算,一年开支285亿元。在市

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268080.html2012/3/15 21:16:06

浅谈城市道路照明设计

中在0~65°范围内,严格限制了水平光线,几乎感觉不到眩光,因此适用于城市快速路、主干道。 (2) 非截光型配光很宽(灯具横向),不限制最大光强方向。适用于要求明亮的繁华街道或城

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268314.html2012/3/15 21:55:07

利用sm光环境测试系统进行隧道光环境的测试与研究

体及背景之间的亮度对比所需要增加的百分比。  ti=65(lv/l0.8av) 当lav≤5(cd/m2)  ti=95(lv/l1.05av) 当lav5(cd/m2)  式

  http://blog.alighting.cn/1083/archive/2012/3/16/268404.html2012/3/16 9:46:07

浅谈城市道路照明设计

中在0~65°范围内,严格限制了水平光线,几乎感觉不到眩光,因此适用于城市快速路、主干道。 (2) 非截光型配光很宽(灯具横向),不限制最大光强方向。适用于要求明亮的繁华街道或城

  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271198.html2012/4/10 21:07:18

解析:我国道路照明节电反节能工作

点路灯熄灭,在低交通流量的道路上仍然保持较高照度显然没有必要。城市公共照明在我国照明耗电中占30%的比例,约439亿kwh,以平均电价0.65元/kwh计算,一年开支285亿元。在市

  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271432.html2012/4/10 21:44:00

解读城市性格与照明的白皮书

标,在2050年城市化比例达到65%,这意味着有另外3亿中国人口将在未来40年入驻城市。 城市,是为了让生活更美好,然而“城市不能自动让生活更美好”,无论是旧城改造,还是新城建设,都是为了

  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271450.html2012/4/10 21:45:50

浅谈城市道路照明设计

中在0~65°范围内,严格限制了水平光线,几乎感觉不到眩光,因此适用于城市快速路、主干道。 (2) 非截光型配光很宽(灯具横向),不限制最大光强方向。适用于要求明亮的繁华街道或城

  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271612.html2012/4/10 23:11:20

led在隧道照明中的应用探讨

距(m)发光散角色温防护等级加强照明ng--400wtfsd-150w1~360o钠灯:3000kled隧道灯:5500k-6000kip65ng--250wtfsd-90w应急照

  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271758.html2012/4/10 23:31:33

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