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爱媛大学开发出使LED亮度感觉翻倍的驱动控制方法

日本爱媛大学研究生理工学研究系信息电子信息工学专业副教授神野雅文等,利用人眼的感光特性,开发出了可使LED亮度感觉翻倍的脉冲驱动控制手法(图1)。对LED施加占空比为5%左右、频

  https://www.alighting.cn/resource/20080409/128590.htm2008/4/9 0:00:00

LED光引擎的春天来了吗?

目前大家对光引擎的理解,是“集约版”的光引擎,即线性交流驱动,和大家熟知的dob和去电源化。那么,从概念到落地,目前市场上的应用情况如何呢?

  https://www.alighting.cn/news/20160810/142708.htm2016/8/10 9:56:43

一种典型的LED照明驱动电路失效机理的探讨

本文探讨一种基于LED照明驱动电路失效机理的原理和方法。LED灯具失效分为源于电源驱动电路的失效和来源于LED件本身的失效。在本文研究中,探讨了典型LED电源驱动电路原理,并通

  https://www.alighting.cn/2014/3/20 10:29:04

凌力尔特推出降压型LED驱动

凌力尔特公司(linear technology corporation)推出用作恒定电流LED驱动的36v降压型dc/dc转换lt3592。其内部36v、900ma开关使

  https://www.alighting.cn/news/20080618/118364.htm2008/6/18 0:00:00

选择和设计LED驱动电源应该考虑的问题

流不能超过其规格额定值。另外,LED亮度输出与温度成反比,所以使用中应尽量减少电源发热和设计良好的散热系统。 目前LED均采用直流驱动,因此在市电与LED之间需要加一个电源适配

  http://blog.alighting.cn/qq367010922/archive/2010/12/14/120866.html2010/12/14 21:46:00

大功率LED恒流驱动方案选择及设计实例

LED恒流驱动电路的采样电阻提高大功率LED的效率,并给出大功率LED驱动设计与散热设计的注意事

  https://www.alighting.cn/resource/2013/1/24/14551_79.htm2013/1/24 14:05:51

汽车LED应用给电源管理ic带来了新的机遇和挑战

d驱动是电流模式稳压,因此它们并不直接调整电源开关的占空比,而是由反馈环路来控制每个周期中流经开关的峰值电流。与电压模式控制相比,电流模式控制改善了环路的动态性能,并提供了逐周

  http://blog.alighting.cn/qq88655029/archive/2010/9/19/98261.html2010/9/19 21:35:00

汽车LED应用给电源管理ic带来了新的机遇和挑战

d驱动是电流模式稳压,因此它们并不直接调整电源开关的占空比,而是由反馈环路来控制每个周期中流经开关的峰值电流。与电压模式控制相比,电流模式控制改善了环路的动态性能,并提供了逐周

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258656.html2011/12/19 11:11:18

汽车LED应用给电源管理ic带来了新的机遇和挑战

d驱动是电流模式稳压,因此它们并不直接调整电源开关的占空比,而是由反馈环路来控制每个周期中流经开关的峰值电流。与电压模式控制相比,电流模式控制改善了环路的动态性能,并提供了逐周

  http://blog.alighting.cn/119379/archive/2011/12/20/258858.html2011/12/20 15:57:22

汽车LED应用给电源管理ic带来了新的机遇和挑战

d驱动是电流模式稳压,因此它们并不直接调整电源开关的占空比,而是由反馈环路来控制每个周期中流经开关的峰值电流。与电压模式控制相比,电流模式控制改善了环路的动态性能,并提供了逐周

  http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261417.html2012/1/8 21:27:47

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