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、直下式白光led、侧光式白光led等。 先说光源，在优缺点上，双方各有优劣势。rgbled色域表现略好，劣势是成本较高，电视成品的售价尚难以让普通消费者接受；而白光led光源，虽
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279442.html2012/6/20 23:05:14
练好内功，加强企业的技术创新，有效降低产品成本，提高产品质量。成本是阻碍半导体照明产品推广的关键因素，只有产品成本下降了，才能有更灵活的商业运营模式和更广阔的市场。 5. 合作共
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279439.html2012/6/20 23:05:11
争，以及日本强势主导等问题，不过，台湾业者仍可藉由低开发成本优势和产品创新能力，兵分两路切入led照明市场。而中国大陆庞大的led应用市场，确实为台厂开启机会大门，未来台厂可凭借
http://blog.alighting.cn/fafafa/archive/2012/6/20/279438.html2012/6/20 23:05:09
品的不信任，推广难度进一步加大 目前我国的led照明产业技术路线还不是十分成熟，还没有发展到足以替代传统照明的程度，进而实现第三次照明革命，而且目前led产品的成本依然比较高，怎
http://blog.alighting.cn/fafafa/archive/2012/6/20/279436.html2012/6/20 23:05:08
大跨越，在整体照亮度不变的条件下较传统路灯节能近一半；使用寿命方面达到传统路灯的3倍以上。在此基础上不断进行散热新材料和路灯电源的技术和成本改善努力，公司的neoneon银雨第六
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279437.html2012/6/20 23:05:08
d的显色性，替换的高成本等等，仅光衰一项，就能使led城市户外照明竞争中败而去。 众所周知道，道路照明用led为了更为实用和有效照明，必须有较高的照度。而要有较高的照度，就必须增加产
http://blog.alighting.cn/fafafa/archive/2012/6/20/279435.html2012/6/20 23:05:06
是随着成本性能比的下降以及发光效率的提升，最终led将逐步实现从汽车内部、后部到前部的转移，最终占据整个汽车车灯市场。凭借着汽车的巨大产能，led车灯市场面临着巨大的发展潜力。
http://blog.alighting.cn/fafafa/archive/2012/6/20/279433.html2012/6/20 23:05:05
步取代了传统的冷阴极荧光灯(ccfl)。 在历史上，lcd背光已使用了不同的光源，包括白炽灯、荧光灯和led。oem用来决定最适合自己应用的背光技术的选择标准包括成本、亮度、均匀度
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279434.html2012/6/20 23:05:05
得上一个odl灯。led技术长期以来主要用于电子设备的指示灯，以及交通照明和汽车尾灯等信号设备。然而，led较高的初始成本、较差的照明质量、有限的功能，以及外观等因素妨碍了它在普
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279431.html2012/6/20 23:05:03
们没有掌握核心技术，尽管我们led应用产品制造能力在全球占到50%,份额占到50%,但利润确实最低的一环。 led芯片 随工艺、数量增长采用更大尺寸晶圆片制作工艺，会不断的降低成
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