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基于双cpu的三色led实时交通信息显示系统设计

通信息发布的重要途径。单基色(红色或绿色)led显示屏往往不能满足信息分类和视角上的差别,而交通信息主要面向车辆驾驶者,由于车辆在可视距离内停留的时间很短,因此应避免用复杂的多灰

  http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133825.html2011/2/19 23:17:00

提高取效率降热阻功率型led封装技术

灯和荧光灯等通用性光源相比,距离甚远。因此,led要在照明领域发展,关键是要将其发光效率、光通量提高至现有照明光源的等级。功率型led所用的外延材料采用mocvd的外延生长技术和多量子

  http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133826.html2011/2/19 23:17:00

adi adp1653白光led驱动器应用设计方案

球重要的led生产基地。虽然中国在led外延片、芯片的生产技术上距离国际先进水平还有较大差距,国内芯片、外延片的生产还集中在中低端产品,但是国内庞大的应用需求,给led下游厂商带来巨

  http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133837.html2011/2/19 23:22:00

led显示屏驱动芯片的应用

术上距离国际先进水平还有较大差距,国内芯片、外延片的生产还集中在中低端产品,但是国内庞大的应用需求,给led下游厂商带来巨大的发展机会。虽然各种芯片的解决方案都是用于驱动led显示

  http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133839.html2011/2/19 23:23:00

基于cyclone ep1c6 的led大屏设计方案

样的单元。屏上要求连续显示5屏内容,且每屏具有上下左右移动等动画效果,实际应用中主控制室距离电子屏约为200米。结合设计对象的要求和大屏幕设计的特点,系统结构框图如图1所示。   图

  http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133850.html2011/2/19 23:30:00

led显示屏色度处理技术诌议

是,经过校正后的色饱和度明显下降。同时,采用红和蓝来校正绿色色度均匀性的另一个前提是同一个象素内红绿蓝三种led尽可能采用集中分布使得红绿蓝的混色距离尽可能的近,才能取得较好的效果。

  http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133861.html2011/2/19 23:33:00

白光led的奈米结构控制技术(组图)--国内技术

子(carrier;电子与正孔)会与lo产生强烈的互动,如图1所示被结晶格子捕获的电子变重(称为polaroon状态)形成自我束缚状,最后造成载子祇能在极短距离内移动,而电子则成为自由电

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134096.html2011/2/20 22:19:00

led发光字的光源选择

人鱼和小草帽。食人鱼发光模组适用于字墙高度在8-10cm间的发光字。 一般来讲,¢3和¢5头的食人鱼发光角度为90度和120度左右。在这种距离下应用在吸塑字上的食人鱼发光模

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134107.html2011/2/20 22:48:00

oled mg/ag阴极的真空蒸镀及成膜特性

位时间内定向运动距离变小,无法有效地沉积在位置固定的基底上;其二,mg带表面的mgo形成了非常致密的薄膜,随着蒸镀电流上升到85 a左右,被mgo包覆的mg原子获得了极大的能量。当m

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134138.html2011/2/20 23:04:00

中大尺寸lcd背光应用的led驱动方案

动,避免驱动电流超出最大额定值,影响其可靠性。由于led出厂前的检测及分类,只是基于一致的额定电流值,因而出售的led在额定电流值附近区域,其光学特性会很一致。但在距离额定电流值较

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