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具选用的驱动ic必需有足够的电流输出，设计产品时必需使驱动ic工作在满负输出的70-90%的最佳工作区域。使用满负输出电流的驱动ic在灯具狭小空间散热不畅，容易疲劳和早期失效。 3
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261555.html2012/1/8 21:49:48
光效果方面的优势，还是成为了欧洲消费者的最佳选择。在美国led灯饰也占了20%-30%的灯饰及应用照明市场，预计至2010年年底占有率会提升到90%以上。至于起飞很快的中国市场，目
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261568.html2012/1/8 21:51:09
片外形的技术 当发射点处于球的中心处时，球形芯片可以获得最佳的出光效率。改变芯片几何形状来提升出光效率的想法早在60年代就用于二极管芯片，但由于成本原因一直无法实用。在实际应用
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261588.html2012/1/8 21:54:41
其在照明领域的应用。 通过对传统太阳能照明灯具结构、智能控制器、反光灯角度的更新和技术改进，进行最佳倾斜角设计，使平头和圆头优势互补，从而使其发光更均匀、整体亮度更高、成本更低、更
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261616.html2012/1/8 22:01:56
入电压进行动态调整，使路灯输入电功率与实际照度要求达到最佳匹配，不仅节约了电能，而且稳定了电压，延长了路灯的使用寿命，达到了双重意义上的节能。 2．开灯比关灯更省钱前面提到的关
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261876.html2012/1/8 22:43:33
故。所以我们强烈呼吁护栏管的供电不要使用电容降压方式。那么什么方式最好呢？经过我们理论推演和实际测试，我们认为用36v以下的直流供电是最佳方式值得推荐，直流电压的获得最好就用开关电
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262586.html2012/1/29 0:31:46
求的安装深度或面积，因此还可使汽车的造型发生显著的变化。led的另一项优势是其具有低功耗，因而能够使得耗油量有所减少。 汽车led照明的设计参数 为了确保最佳的性能和长久的工
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262588.html2012/1/29 0:31:54
是高反射性的铝金属层，它的作用犹如led的一面反射镜。在led的背面一般以金覆盖，以提供最佳化的热传导，以及芯片与导线框、铜散热器的高度接合度。(图二)显示此一解决方案的完整封装结
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262661.html2012/1/29 0:36:32
与选定的光纤,选择820nm波长可使hcs光纤损耗低至6db/km,同时色散也达到最校?光源的选择：在820m波长下,led是可以选用的最佳光源,与半导体激光器相比,led的驱动电
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262675.html2012/1/29 0:37:14
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262690.html2012/1/29 0:38:07
