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右的光是直接透过玻璃罩到达路面的，其他的光是通过灯具反射器再投射出灯具的，目前普遍采用此类光源的传统灯具基本都存在两个不足，一是灯具直接照射的方向上照度很高，在次干道上可达50 lx以
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262670.html2012/1/29 0:37:00
家标准，10米高灯杆必须平均照亮横幅40米长型路面，解决高难度光学镜片设计，达到高宽比1:4之要求。核心灯芯技术模块轻巧化，不需依赖灯壳做为散热体，因此灯体外型设计可任意变化形状，达
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262662.html2012/1/29 0:36:34
良的产品了。 3、透镜的耐冲击性、透光度与耐温度骤变能力。所谓透镜就是灯具前方的那个透明的蒙罩，通常使用两大类材料制造：玻璃和聚酯。聚酯产品最大的优势在于它的抗冲击性，砂石路面上被前
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262618.html2012/1/29 0:33:50
对看清前方90~160m左右距离路面状况，效果比白色光略优，特别是对有雾、多尘的空气条件下，钠灯较有优
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261878.html2012/1/8 22:43:38
政开支极度紧张的今天，国内绝大部分的城市和地区几乎不约而同地采用了日本等国家在七十年代就抛弃了的路灯隔盏关灯的省钱方法，其中的弊病不言而喻——不仅导致了路面照度分布不均，给治安及交
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261876.html2012/1/8 22:43:33
人的产品; 3、业主套用气体放电灯的概念，以为只要一定功率的led放在灯座里就能满足某种路面照明要求; 4、也有少数小企业把led路灯作为自己的主业，加强科技投入，形
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261875.html2012/1/8 22:43:31
场 城市道路的平面交叉口和立体交叉口(立交桥)形成的交通广场，由于交通流量大，对照明的照度和照度均匀度的要求也应当高。《城市道路照明指南》中指示：“驾驶员观察路面障碍物的背景主
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261866.html2012/1/8 22:43:11
耗。e、照明产品描述：灯光方面大部分采用led光源，减少能耗。通过多种方式的照明，如射灯、地灯、暗藏灯等立体照明，使空间梦幻灵动。f、体现〝人与环境的和谐〞的照明理念与感受：尽量采
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261748.html2012/1/8 22:37:09
宾等候区主材：黑橡木 巴西雪花（石材）印度幻彩紫（石材）水晶 灯光：顶部提供水晶帘反射照明，顶部提供沙发区域重点照明，两侧地灯提供点光照明，书架暗藏灯提供局域重点照明 餐饮区大堂主
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261709.html2012/1/8 22:29:29
于道路照明要求不高的路面或者道路的宽度小于9m时，宜采用单侧布灯的方式；对于道路照明要求较高或路面的宽度大于9m时，宜采用两侧相对布灯或者两侧交叉布灯的方式；对于丁字路口根据实际情
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261636.html2012/1/8 22:26:21
