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购;而在电池管理和控制系统方面，整车厂大多缺乏独立开发的能力，一般依赖电池模组供应商提供整套方案，稍有研发实力的则选择与半导体供应商合作开发。尽管电动车用磷酸铁锂电池和锂离子电
http://blog.alighting.cn/kuaileshenghuo/archive/2011/7/22/230621.html2011/7/22 15:16:00
模生产，市场竞争激烈，主要是产业投资推动。我国的比亚迪、万向集团、深圳比克电池、天津力神电池与美国迈尔斯的合资企业等都置身于锂电池的研究。不过，目前国内唯一掌握车用磷酸铁锂电池组规
http://blog.alighting.cn/kuaileshenghuo/archive/2011/7/20/230434.html2011/7/20 15:04:00
须要兴起才能带动车用led产业 过去10年中，高亮度的led陆续被应用在汽车、卡车及大型游览车的内外车灯等领域。根据eyesply japan市场调查指出，在2004年大约有30
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/20/230318.html2011/7/20 0:06:00
d正向电流的办法与精准性，需要车用电池组与充电系统以及串联限制电阻器。在调节led工作电流时创新使用标准n型沟道耗尽型晶体管(jfet)比使用电阻能获得更好的效果。jfet可以被看
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230154.html2011/7/19 0:13:00
光,再扩展到电子照明及公众显示,如车用灯、交通号志灯、看板讯息跑马灯、大型影视墙,甚至是投影机内的照明等,其应用仍在持续延伸。更重要的是,led的亮度效率就如同摩尔定律(moore
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/17/229962.html2011/7/17 23:37:00
会成为我国轿车车灯的主流配置。预计2010年我国led前装市场(oem配套市场),led组合尾灯、led中央高位刹车灯、汽车仪表背光以及其它led灯的配套将达到40亿元。车用le
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/17/229931.html2011/7/17 23:22:00
数led厂商还是不愿放弃,持续地尝试进入其它特殊应用市场?榛?础,例如：户外大型显示器、车用指示灯、仪表板、手 持式?a品背光源、交通标丈…等多项资讯系统应用,藉以累积实力及经验持
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/17/229916.html2011/7/17 23:12:00
些led模块在实际应用可组装在一整排呈线光源,或作成数组排列或圆形排列,再接合在一片散热基板上作为面光源。但对于许多终端的应用产品,如迷你型投影机、车用及照明用灯源,在特定面积下所
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/17/229903.html2011/7/17 23:06:00
件和电动储水式恒温电热水器；电话电缆；蒸发式空气冷却器和其电子配件（电动机，水泵）。(3）汽车，轮胎及汽车零件：汽车及其零配件，车用安全玻璃，不同的汽车、卡车、拖车、公共汽车、自行车
http://blog.alighting.cn/lca_cjh/archive/2011/7/15/229720.html2011/7/15 11:42:00
器，加速传感器，压力传感器等等，豪华轿车上的传感器数量可多达200余只。 车用传感器大致分为，动力系统、安全管理系统和车身舒适系统传感器。其中动力系统传感器市场所占比例最大，体
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