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景观照明设计要“耀眼” 更要顾及道路照明安全

边单调的道路照明就显得过于黯淡。行驶在路上的机动车驾驶员,视野自然被道路两旁的耀眼建筑景观占据大部分,驾驶员视线受周遭环境亮度影响大,若看不清行人的移动趋势和意向,捕捉更多的行人细

  http://blog.alighting.cn/renjian/archive/2011/11/22/255143.html2011/11/22 16:14:15

高校谈led人才培养

业比喻成一辆汽车,那么,我们学校就是为企业培养驾驶员、培养包装汽车以及销售汽车的人才,而不是生产具体的汽车零件。换言之,我们就是为整个led产业做配套服务的。 在为企业服务方面,除

  http://blog.alighting.cn/108092/archive/2012/2/4/263595.html2012/2/4 14:49:10

led路灯代理

散光控制在需要范围内,提高了灯具出光效果的均匀性和光能的利用率,有效的扩大了沿路方向的照射范围。¤无不良眩光、无频闪,消除了普通路灯不良眩光所引起的刺眼、视觉疲劳与视线干扰,提高驾

  http://blog.alighting.cn/134092/archive/2012/6/8/278049.html2012/6/8 15:06:29

七. 加强对led灯具的研究和设计

线是从灯具中以逆向驾驶员视线方向出射的那部分光线,因此,提高这部分光线在灯具的出射光线中的比例,并予以有效控制,对提升光利用率,进而提升照明质量和节能都是有好处的。此前,国外曾经尝

  http://blog.alighting.cn/1016/archive/2012/7/9/281227.html2012/7/9 10:15:29

七. 加强对led灯具的研究和设计

线是从灯具中以逆向驾驶员视线方向出射的那部分光线,因此,提高这部分光线在灯具的出射光线中的比例,并予以有效控制,对提升光利用率,进而提升照明质量和节能都是有好处的。此前,国外曾经尝

  http://blog.alighting.cn/143797/archive/2012/7/21/282838.html2012/7/21 8:35:13

什么是伺服系统?

或转角)准确地跟踪输入的位移(或转角)。伺服系统的结构组成和其他形式的反馈控制系统没有原则上的区别。 伺服系统最初用于船舶的自动驾驶、火炮控制和指挥仪中,后来逐渐推广到很多领

  http://blog.alighting.cn/155334/archive/2012/9/26/290908.html2012/9/26 15:06:28

[转载]2009年想做好人了,想了这样9点(经典配图)

下。打电话告诉失主就说你在厕所里捡到的。把信用卡、身份证、驾驶执照还给人家,一般人家也不会在乎钱了。把人家的地址记在你的笔记本上,以后发达了去找人家道个谦,把钱还给人

  http://blog.alighting.cn/nianhua/archive/2012/10/19/293623.html2012/10/19 21:15:49

[转载]2009年想做好人了,想了这样9点(经典配图)

下。打电话告诉失主就说你在厕所里捡到的。把信用卡、身份证、驾驶执照还给人家,一般人家也不会在乎钱了。把人家的地址记在你的笔记本上,以后发达了去找人家道个谦,把钱还给人

  http://blog.alighting.cn/nianhua/archive/2012/10/19/293779.html2012/10/19 22:30:48

【飞利浦精品汇】道路照明案例提纲

全又要注意节能,您认为这两方面应该如何平衡?4、除此之外,您认为道路照明设计的关键点还有哪些?5、道路照明在美化市容方面应该注意什么?6、您认为道路照明应为驾驶人员创造什么样的视

  http://blog.alighting.cn/alightinggf/archive/2013/11/18/344424.html2013/11/18 14:15:44

2年内道路照明设计led智能化提速发展

整发光色温,利用穿透性好的黄色光,确保驾驶员能够清楚的看到路面情况,阴天自动转换为白光。  智能化照明不仅仅体现在智能控制灯光上,最重要的是创造更好的光环境也是智能照明的目的之一,由

  http://blog.alighting.cn/220048/archive/2015/6/17/371008.html2015/6/17 11:29:19

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