站内搜索
种。由于led工作电压低（仅1.5-3v），能主动发光且有 一定亮度，亮度又能用电压（或电流）调节，本身又耐冲击、抗振动、寿命长（10万小时），所以在大型的显示设备中，目前尚无其他的显
http://blog.alighting.cn/175775/archive/2013/6/10/319004.html2013/6/10 16:30:12
步进行，就能解决以上问题。在设计中要综合考虑led的散热和电源的散热，整体控制灯具的温升，这样才能设计出较好的灯具。 三、电源设计中的问题： 1，功率设计。虽然led光效高，但
http://blog.alighting.cn/ykszmsj/archive/2014/3/28/349755.html2014/3/28 10:57:28
法是用“电流表”来检测二个标称功率相同的类似产品，电流越大且电流谐波越大，说明实际消耗电量就大，也就越不节电!同时，电流不稳定，对灯珠寿命和整体灯具的寿命不利!二、看“灯具散热条件-
http://blog.alighting.cn/baibaijing/archive/2014/9/23/358236.html2014/9/23 22:42:15
本文主要根据照明应用场合的具体情况分析，在灯具光学设计时充分考虑cie关于绿色照明的理念和要求，首先选择短弧，高光通或高显色性和高流明维持率的光源。
https://www.alighting.cn/resource/2008114/V17799.htm2008/11/4 12:04:45
https://www.alighting.cn/news/2008114/V17799.htm2008/11/4 12:04:45
伴随着led照明应用的大量普及，企业无不致力于更稳定、更有效率的led技术研发，只为能够制造出高光效、高信赖性、高良率的led产品，在未来市场分得一杯羹。
https://www.alighting.cn/news/20121221/108823.htm2012/12/21 14:11:31
较均匀。 汽车厂区的路灯采用高10米杆，单悬臂，功率250w，防护等级为ip44，间距30米左右。主干道采用两侧对称布置，次干道采用单侧布灯，试车跑道采用交错布灯，停车场采用35米飞
http://blog.alighting.cn/wujideng/archive/2011/7/26/230864.html2011/7/26 14:43:00
http://blog.alighting.cn/wujideng/archive/2011/7/26/230865.html2011/7/26 14:46:00
值，因为随着功率增长，led的光效在不断下降。lumileds的产品在300ma以下，光效可以超过60流明/w，但是当驱动电流达到700ma，光效骤然降低到了30~40流明/w。事
http://blog.alighting.cn/futureled/archive/2009/4/27/3162.html2009/4/27 19:51:00
、led电学特性1.1i-v特性表征led芯片pn结制备性能主要参数。led的i-v特性具有非线性、整流性质：单向导电性，即外加正偏压表现低接触电阻，反之为高接触电阻。如左图：(
http://blog.alighting.cn/sg-lsb/archive/2008/10/31/9242.html2008/10/31 17:45:00
