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路灯具的综合配光。应该说，道路灯具要真正做到符合cjj45-2006和cie31以及cie115标准的照度和照度均匀度要求，灯具内应包含三次配光的功能才能比较好地实现。，而带反射
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258418.html2011/12/19 10:46:06
泡，到交通信灯等，而单双色条形屏幕则一路伴随着铁路、股市、银行业发展一步步增长。如果没有led,手机应该怎样设计？此外高可靠性能汽车需要led,小巧的笔记本离不开led,缤纷多彩的舞
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258426.html2011/12/19 10:46:36
明。 认知流明 消费者应该注意对led灯泡的赞誉夸大其词。上周三，美国联邦贸易委员会（ftc）起诉led厂商——美国照明，声称该公司夸大其led灯泡输出及预期寿命。美国能源部今
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258430.html2011/12/19 10:46:45
术走向，主流光源应该是采用cob（chiponboard）封装的专用白色led模块，按灯具光学要求的cob封装，同时也可减少二次光学设计成本。cob封装的led模块在底板
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258472.html2011/12/19 10:55:30
前led灯饰也发展迅速，仅真明丽员工出去开led应用照明及灯饰行业的就不下500家，整个中国led灯饰店应该是远远超过1000家。led照明必然取代传统照明，真明丽破解价格难题真明
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258496.html2011/12/19 10:56:32
换的是混合的蓝光，故输出的白光是没有色差，而且光线比较柔和不会产生眩光。三，为了较好解决led散热的难题，应该将灯具设计和封装一并考虑，将封装和led散热的散热片做成一个整体，有效减
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258501.html2011/12/19 10:56:42
性是led照明产品生命周期的制约因素，散热设计一是要led芯片与散热器件路径尽量短，二是要有足够的散热路径以减少散热阻力。led照明的技术走向，主流光源应该是采用co
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258502.html2011/12/19 10:56:50
持，该市场潜力巨大。”华烨集团常务副总裁张玉生告诉记者，目前公司已经与多家省、市级政府签订了led路灯改造合同，总金额超过3亿元。 技术与市场双重刺激 “2010年应该是led 产
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258531.html2011/12/19 10:58:33
具中的各个led分别直接把光线射向被照路面的各个区域，再利用灯具反射器的辅助配光，来实现很合理的道路灯具的综合配光。应该说，道路灯具要真正做到符合cjj45-2006和cie31以
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258570.html2011/12/19 11:00:59
等要求；不应规定这些要求。生产者可做出保证，但不能代替要求，它是个商业概念、合同概念，而不是技术概念。行业协会对此应该要有个明确的说法，这对于用户、生产者以及整个行业都将会是非常有
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258593.html2011/12/19 11:02:03
