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点是：比普通照明用白炽灯节电60~80 %，寿命是白炽灯的6~8倍，产品的性价比和照明的舒适度良好;不足是属含汞电光源产品，若不注意处理会对环境产生一定影响。 在此背景下，各
http://blog.alighting.cn/1324/archive/2011/5/25/180322.html2011/5/25 13:32:00
能是需求，审美难道不是需求嘛？所以这个话题跟上一个话题是连续的，审美是要引导的，不要追求越亮越美。呵呵~丁丁deepsea：装饰照明是为人的舒适度上做装饰，装饰照明同样可以是低能
http://blog.alighting.cn/pldchina/archive/2011/5/30/183002.html2011/5/30 11:38:00
等亮度，led路灯的光照度平均可以比高压钠灯降低20%以上(参照英国道路照明标准)；而且，在中间视觉水平下，人眼在高色温环境里比低色温环境更容易辨别事物，避免了某些危险状态的发
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/6/18/221772.html2011/6/18 20:17:00
化的结构设计，防护等级ip65；确保灯具防水防尘。 nsc9700防眩通路灯先进的配光设计和特殊工艺处理，光线柔和均匀、无眩光，可有效避免工作人员的不舒适感和疲劳度，提高工作效
http://blog.alighting.cn/rpmayfm/archive/2011/7/18/230062.html2011/7/18 16:15:00
本，是照明灯光设计的出发点和基本条件。必须在展柜空间的各项照明设计和布光任务能顺利地进行，根据不同饰品或展示个性的需求调配光度等，提供一个舒适、突出、生动光色的展示空间。实用性还包
http://blog.alighting.cn/guangxi/archive/2011/7/25/230801.html2011/7/25 20:20:00
表2所示。 5.出口区 这一区域的照明水平也由外部亮度决定，但通常由于外部较亮，而人眼从暗到亮的适应是瞬时的，因此照明用来通过一定的对比度，以免突然的亮度变化产
http://blog.alighting.cn/wujideng/archive/2011/7/26/230871.html2011/7/26 14:56:00
道入口呈现出黑洞现象。 2、进入隧道后的暗适应。汽车由明亮的外部驶入隧道后，眼睛要经过一段时间才能看清隧道内部情况，即“适应滞后现象”。 3、隧道内部可见度低。由于汽车排
http://blog.alighting.cn/COSMOTO_ENERGY/archive/2011/8/2/231555.html2011/8/2 17:57:00
能的整体提升;注重道路照明对光的需求——配光的作用;注重视觉舒适的需求——色温的变化;注重产品的规格、模组对运营维护的影响。 当然，问题与成绩并存。赵建平分析说，在led道路照
http://blog.alighting.cn/beijixing0721/archive/2011/11/30/256247.html2011/11/30 17:06:48
将无人区域的灯自动关闭，将有人区域的灯光调至合适的照度;此外，还可以通过编程随意改变各区域的光照度，以适应各种场合、不同场景的要求。 智能照明可将照度自动调整到最适宜工作的水平。例
http://blog.alighting.cn/chlhzm/archive/2012/2/6/263673.html2012/2/6 15:37:33
2所示。 1.5 出口区 这一区域的照明水平也由外部亮度决定，但通常由于外部较亮，而人眼从暗到亮的适应是瞬时的，因此照明用来通过一定的对比度，以免突然的亮度变化产生眩光，影响视
http://blog.alighting.cn/1059/archive/2012/3/15/267828.html2012/3/15 19:07:39
