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一、大功率led应用中存在的问题主要表现在以下几个方面：1.对led光源工作条件的要求不甚了解造成光衰严重甚至死灯。2.对道路照明要求了解不足，下雨有雾天气的环境中，造成灯亮地
http://blog.alighting.cn/134048/archive/2013/8/6/322924.html2013/8/6 16:57:51
马效应和在空气污染严重，下雨有雾天气的环境中，造成灯亮地面不够亮的现象。答:测试数据图示经测试发光二极管可正常工作的环境温度其结温温度应（＜85℃）。高于此温度范围效率将大大降低，甚
http://blog.alighting.cn/189947/archive/2013/8/14/323484.html2013/8/14 14:02:18
要使用射灯凸显出建筑物的立体感，让人有一种眼前一亮的感觉。让员工在舒适的照明环境下工作是有利于提高工作效率的，不同的办公环境，如在办公室、餐厅、会议室使用不同色温灯具更加考虑到了员
http://blog.alighting.cn/xyz8888888/archive/2013/9/12/325817.html2013/9/12 13:46:42
色""一片通亮" 总体“乱章无序” ，没有明暗的对比和功能区域的划分，亮度与色度的控制，“你做的亮，会有人比你做的更亮的”。总而言之，广州作为中国对外贸
http://blog.alighting.cn/15196/archive/2013/11/19/344538.html2013/11/19 22:25:45
家道路照明设计标准。 4. 您认为道路照明应为驾驶人员创造什么样的视感? 刘刚：在满足国家标准的照度和均匀度的前提下(直观的来说就是够亮和视觉够舒适)，个人认为应该适当的提高兴奋
http://blog.alighting.cn/kingstoneliu/archive/2013/12/5/345596.html2013/12/5 17:18:00
与建筑结合较为肤浅。 2、 您认为城市夜景照明设计的关键在于哪里?这个案例是否有体现?具体如何体现? 陆婷：城市夜景照明的关键是“成景”，不能为亮而亮。展现建筑物的结构特征和美
http://blog.alighting.cn/200272/archive/2013/12/12/346045.html2013/12/12 10:51:00
统出行。而这部分要归功于新建的亮红灰色相间的公共汽车站。与原有的候车区不同的是，新的车站提供了优异的遮蓬。透明的贝壳状设计既时尚又坚固，与zuidtangent居民区的现代感完美
http://blog.alighting.cn/Philips/archive/2014/1/2/346808.html2014/1/2 10:47:06
仪的ansi流明。流明值越高表示越亮，明亮度越高则在投影时就不需要关灯。 ansi为american national standards institute(美国国家标准局)的缩
http://blog.alighting.cn/elite3c/archive/2014/7/31/355153.html2014/7/31 16:11:44
中控制亮灯时间和亮灯模式，便于后期管理和维护。 照明设计创新点 1、利用建筑材料的反光效果，使用普通、少量灯具做出绚丽、迷幻的灯光效果。 2、利用玻璃栏杆边框的“辉映”效应，实
http://blog.alighting.cn/ykszmsj/archive/2015/7/3/371772.html2015/7/3 17:04:10
http://blog.alighting.cn/ykszmsj/archive/2015/7/8/371928.html2015/7/8 15:36:25
