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形的信号，在传输线缆较长的情况下，就会造成辐射发射。在进行零部件电磁兼容测试时，需要使用实车线缆和传感器，保证产生的信号与车上实际的状态一致，否则不能真正反映出问题。例如：组合仪表测试
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46167.html2010/5/26 10:20:00
小？ 随着系统电压、车载电子设备数量以及频率的增加，这些问题将更加具有挑战性。此外，许多电子模块将与廉价的、线性度较低、偏移较大的低功率传感器接口，这些传感器工作在小信号状
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46163.html2010/5/26 10:13:00
扰；人体静电放电对电子部件的干扰；干扰能量通过空间辐射等。下面就一些典型干扰源的特点进行分析。 三、发动机点火系统产生沿电源线传导的干扰 发动机点火系统的电路框图如图1。传感器获
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46158.html2010/5/26 10:07:00
广泛应用于五金工具、气摩配件、水暖、洁具器材、医疗器材、眼镜、皮革、通讯产品、电子元件、钟表配件、手机按键、电脑键盘、橡塑胶件、电池电芯、传感器、精密机械、手饰、有机玻璃、竹林
http://blog.alighting.cn/laser99/archive/2010/5/26/46148.html2010/5/26 9:42:00
照明光学参数的测量技术与照明国家光度标准的研究 照明光学参数的测量技术与照明国家光度标准的研究 吕亮 姜晓梅 赵志丹 中国计量科学研究院 １、前言近30年来，照明发光二极
http://blog.alighting.cn/wenlinroom/archive/2010/5/25/46122.html2010/5/25 23:23:00
件、手机按键、电脑键盘、橡塑胶件、电池电芯、传感器、精密机械、手饰、有机玻璃、竹林器雕刻、礼品、食品包装、烟草包装等行业的产品标记、雕刻。 深圳市今为激光设备有限公司shenzhe
http://blog.alighting.cn/laser99/archive/2010/5/25/46105.html2010/5/25 17:13:00
程，能达到最大的能源利用率。 不足：照明角度偏小、不均匀，颜色显色指数偏低，光学、散热设计复杂。 技术上的不足：当前技术下的光通量还不够，光效太低，品质难以保证。 解决措施：led产
http://blog.alighting.cn/zsadpszm/archive/2010/5/24/45446.html2010/5/24 11:46:00
塑料光纤是由液体高分子化合物聚合而成，塑料光纤不但可用于接入网的最后100m上，也可以用于各种汽车、飞机、等运载工具上。在光学照明及装饰方面也具有灵活性和完整性、配合光源发生器
http://blog.alighting.cn/kepuaiA1411/archive/2010/5/24/45406.html2010/5/24 10:15:00
导体照明的出现将要在某些地方修改我们的传统照明理念，也将在某些地方修改光度学、色度学的基础理论。
https://www.alighting.cn/news/2010524/V23816.htm2010/5/24 9:36:30
.试验机分辨率：最大负荷/100000码，内外不分档，且全程分辨率不变 5.负荷传感器：基本配置：拉、压传感器（最大负荷）一只 扩展配置：可加配多个传感器 6.有效试验宽
http://blog.alighting.cn/zhongbaowj/archive/2010/5/22/45275.html2010/5/22 14:59:00
