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根据城市的路网情况、道路的功能性及道路景观要素，将城市道路分为交通性道路、商业性道路游览性道路三大类。一、交通性道路照明 城市交通性道路照明主要目的是为了使各种机动车辆的驾驶
http://blog.alighting.cn/sztatts/archive/2012/4/27/273164.html2012/4/27 17:49:14
费 现代高层办公大楼中，人为造成照明能源浪费的现象仍然非常严重，无论房间有人还是无人，经常是“长明灯”。智能照明系统既能分散控制又能集中管理，在大楼的中央控制室，管理人员通过操
http://blog.alighting.cn/hfamedz/archive/2012/4/27/273154.html2012/4/27 16:37:35
则无楼层通讯器部分功能）：1、无人模式 □ 正常客房在无人入住时处于待租无人模式，rcu此时处于无人省电运行状态；； □ 楼层通讯显示器及软件显示客房为无人； □ rcu此
http://blog.alighting.cn/hfamedz/archive/2012/4/12/272058.html2012/4/12 15:51:55
目中的首眩氙前照灯极大地增加了驾驶的安全性与舒适性,还有助于缓解人们夜间行驶的紧张与疲劳。驾车者可在第一时间内发现危险,从而获得足够的反应时间,很大程度减少了夜间事故发生率。时至今
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271799.html2012/4/10 23:36:44
灯,同时提供后方及侧方的安全信息。一般刹车灯安装在与尾灯相同或相近的位置,而最近出现的安装在玻璃窗等处的高位刹车灯,因距尾灯较远,位置又较高,因此驾驶员刹车时其信号更易为后面车辆发
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271798.html2012/4/10 23:36:42
根据统计,人们驾车发生事故的时间,几乎 60% 以上是集中在夜间及天候不良的情况中,这都是因为在这些时间的驾车视线通常较差,驾驶人就必须花费较多眼力及体力来聚精会神观看路面,间
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271797.html2012/4/10 23:36:39
据统计,人们驾车发生事故的时间,几乎 60% 以上是集中在夜间及天候不良的情况中,这都是因为在这些时间的驾车视线通常较差,驾驶人就必须花费较多眼力及体力来聚精会神观看路面,间接造
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271784.html2012/4/10 23:33:28
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271783.html2012/4/10 23:33:25
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271782.html2012/4/10 23:33:17
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271780.html2012/4/10 23:33:10
