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品的不信任，推广难度进一步加大 目前我国的led照明产业技术路线还不是十分成熟，还没有发展到足以替代传统照明的程度，进而实现第三次照明革命，而且目前led产品的成本依然比较高，怎
http://blog.alighting.cn/cngeiao/archive/2012/5/20/275017.html2012/5/20 20:20:11
d的显色性，替换的高成本等等，仅光衰一项，就能使led城市户外照明竞争中败而去。 众所周知道，道路照明用led为了更为实用和有效照明，必须有较高的照度。而要有较高的照度，就必须增加产
http://blog.alighting.cn/cngeiao/archive/2012/5/20/275016.html2012/5/20 20:20:08
是随着成本性能比的下降以及发光效率的提升，最终led将逐步实现从汽车内部、后部到前部的转移，最终占据整个汽车车灯市场。凭借着汽车的巨大产能，led车灯市场面临着巨大的发展潜力。
http://blog.alighting.cn/cngeiao/archive/2012/5/20/275015.html2012/5/20 20:20:05
们没有掌握核心技术，尽管我们led应用产品制造能力在全球占到50%,份额占到50%,但利润确实最低的一环。 led芯片 随工艺、数量增长采用更大尺寸晶圆片制作工艺，会不断的降低成
http://blog.alighting.cn/cngeiao/archive/2012/5/20/275014.html2012/5/20 20:20:01
高；散热片的尺寸大（即路灯尺寸大），重量沉（十多公斤），散热成本高居不下。 2、制造生产方面问题 a、散热片整体结构尺寸大，无论采用铝热压铸还是铝挤出成型，散热肋片的厚度不能薄（2m
http://blog.alighting.cn/xyz8888888/archive/2012/5/20/274999.html2012/5/20 16:37:27
总结：以上三个图表对比与及寿命对比中可以看出，led路灯替代传统路灯在光源成本不占优势，但在铺设费用中led路灯已可以将光源成本节省，使用后节省的电费就是收益，还有各自的寿命带
https://www.alighting.cn/resource/2012/5/18/163452_73.htm2012/5/18 16:34:52
不少车主向记者反映，他们的新款车型采用led灯设计，但使用两年左右之后，灯泡烧掉之后，即使到配件市场也买不到单独的灯泡更换，取而代之的是需要更换整个总成，更换成本高达1000多元。
https://www.alighting.cn/news/20120518/89345.htm2012/5/18 14:06:52
考虑能源安全、产业发展与新兴能源的技术发展与商品贸易，结合理论与实务，对两岸合作设计一套标准化的程序制定与整体性的步骤规划，制定「两岸合作发展示意图」。从技术归类中发掘优势技术，从
https://www.alighting.cn/2012/5/18 11:23:59
%的相容性之外，新的cs163x产品系列还提供双通道led混合双色特性。这将帮助led灯泡制造商更高效地创造自然的高质暖光，同时降低双通道led灯泡的成本门
https://www.alighting.cn/pingce/20120518/122498.htm2012/5/18 9:50:08
用方便，灯具制造商无需smt工艺，灯管组装周期短，散热良好，并有效地节省成本，是继直插式、贴片式之后的第三世代日光灯管的理想方
https://www.alighting.cn/news/2012518/n189439893.htm2012/5/18 8:15:04
