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七十年代的世界性能源危机中，日本大藏省曾要求在工厂、办公室和道路上进行间隔点灯的试验，结果导致生产率和办公效率降低以及治安、道路交通事故的大幅上升，不到一年时间就在一片反对声中全
http://blog.alighting.cn/fafafa/archive/2012/6/20/279494.html2012/6/20 23:06:30
开来讲。“照”字讲的是实现，是动词，是实现“明”的手段；“明”字讲的是结果，是“照”所产生的结果。就像谈建筑不等同于谈水泥。现在的建筑，水泥是重要的建筑材料，但不能说水泥就是建
http://blog.alighting.cn/fafafa/archive/2012/6/20/279507.html2012/6/20 23:06:49
出也是值得的。他的判断不乏表现出一定的前瞻性。事实也证明，这几年以来，照明行业的品牌格局越来越清晰，分化越来越明显，原本实力旗鼓相当的企业，却出现了截然不同的结果。但问题是，他的a企
http://blog.alighting.cn/131218/archive/2012/6/28/280320.html2012/6/28 21:46:56
设在高于路面28.5英尺处，杆距为110，120或160英尺。 研究结果发现，每盏led路灯使用的平均电力为77.7瓦特，相比高压钠灯hps的平均电力121瓦特省下了约35%的电力，
http://blog.alighting.cn/jieke/archive/2012/7/11/281390.html2012/7/11 10:36:49
体产值仍保持领先地位。而且由于日本地震影响，日本消费者对led照明的接受度高，这也就是当前日本led照明市场渗透率要远高于其他地区的原因。据日本调查公司“富士经济”日前汇总的调查结
http://blog.alighting.cn/jieke/archive/2012/7/11/281414.html2012/7/11 14:05:37
难的。”吴春海表示，他们测试的结果表明，在led路灯上，目前国内产品在配光方面与国外品牌还是有一定差距。“我们选取了27家企业的产品，试运行一年后，出问题的比例大概是15-20％，主
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282418.html2012/7/19 10:22:59
言，在灯具特制过程中问题还是不少。可靠的制作过程和结果还很难把握，这是产业链的生产状态和技术水准造成的，在灯具和光源的选择上并不能达到预期的完美匹配，多少也让预期的效果打折扣。优
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282572.html2012/7/19 10:58:53
路照明信息等。同时将用户在不同条件下视功效研究结果以及中间视觉照明应用于其中。经测试，道路照明各相关光源功率、交通流量和亮度水平关于时间的函数关系如图4所示。随着交通流量的降低，时间
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282666.html2012/7/19 11:39:38
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282701.html2012/7/19 11:47:19
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