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光led已经可以大量生产了。 但是，led驱动的发展也存在着很大的挑战，由于led本身就是线性元件，因此目前主要面临的问题是：第一，正向电压随着电流和温度的变化而变化；第二，不
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262773.html2012/1/29 0:44:07
片补色产生白光。只要散热得法，该方法产生的白光较前一种方法稳定，但驱动较复杂，另外还要考虑不同颜色芯片的不同光衰速度。 (3)在紫外光芯片上涂rgb荧光粉，利用紫光激发荧光粉产生三
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262769.html2012/1/29 0:43:56
上安装了多枚led芯片，使用多枚芯片不仅能够提高亮度，还有助于实现led芯片的科学合理配置，降低单个led芯片的输入电流量以确保高效率。 分布式恒流技术，不断优化“led恒流驱
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262766.html2012/1/29 0:43:43
个以上的互补的2色led发光二极管或把3原色led发光二极管做混光而形成白光。采用多晶型的产生白光的方式，因为不同的色彩的led发光二极管的驱动电压、发光输出、温度特性及寿命各不相
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262765.html2012/1/29 0:43:40
m），最大功率达到400 mw（驱动电流1a，435 nm，芯片尺寸1mm x 1mm），其总体发光效率比正装增加1.6倍。4）全方位反射膜 除在键合界面制备金属基反射层外，也可
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262764.html2012/1/29 0:43:37
源将面临更为严峻的散热挑战。 从电源方面来看,不同于传统照明产品可直接连接交流市电,led属于低电压驱动器件,并且需要恒流驱动,这就需要对led路灯的电源系统进行重新设计。目前led电
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262761.html2012/1/29 0:43:25
热、电源驱动和防护问题。各模组之间相互独立，任何一个都能单独更换，任何一个的故障不影响其他模组的正常工作。并且模组在灯具上能徒手简单拆装。实际应用中可根据需要增减模组的数量来调配灯
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262759.html2012/1/29 0:43:20
不同于国内的风光互补led路灯，led灯光之家带来的这款国外设计的led路灯，现代感十足，流线型的扇叶安装在路灯杆中间，不仅能收集自然风的能量，还能利用双向快车道的气流，驱动风
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262757.html2012/1/29 0:43:13
电（alternatingcurrent,AC）的方式提供，主要是为了避免远距离的电力传送会有多余损耗，才采用交流电的方式输送到使用端，故电器必须设计成交流电驱动使用，否则会因电压不符而产生短路问题。 传
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262749.html2012/1/29 0:42:50
势在于完全不含汞，符合绿色环保的时尚。 led背光源非常节电。其功耗要比ccfl冷阴极背光灯更低一些。led内部驱动电压远低于ccfl,功耗和安全性均好于ccfl（ccfl交流电
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