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成的锥形体范围内，若有刺眼的光线存在，则会使人眼产生不舒服的感觉或造成人眼对物体的辨别能力下降。前者称为“不舒适眩光”后者称为“减能眩光”。在实际的视觉作业中，视线并非固定不动的，因
http://blog.alighting.cn/carinaa/archive/2009/3/27/2757.html2009/3/27 8:29:00
这取决于物体的材质，所处空间的大小。比如说，黑色和白色两种不同材质，用不同的照度去照射，会有亮度不够和光亮刺眼的区别。物体摆放位置和空间大小的区别，会影响到取光、光线反射等各个因
http://blog.alighting.cn/longzhi23/archive/2009/3/19/2661.html2009/3/19 17:43:00
位，首先要有好的光源质量，再匹配优质的照明技术，两者缺一不可。照明技术的好坏体现在以下四个方面。 1.眩光小。 凡是感到刺眼的光就是眩光，极易使眼睛发生调节痉挛，严重时
http://blog.alighting.cn/wanquan/archive/2009/3/17/2622.html2009/3/17 17:03:00
知光污染知识的一个重要途径。对于光污染源问题，有21%的被调查者选择装有强反光性材料的高楼，32%的被调查者选择较大面积霓虹灯或广告灯箱，18%的被调查者选择了刺眼的街灯、车灯、信号
http://blog.alighting.cn/1162/archive/2009/3/3/9742.html2009/3/3 14:27:00
感，有时受色温影响较大。在光通量相同的光源中，色温高的光源会产生亮度高的错误的视觉感。这种“高亮度“光源，光效并不一定比其它光源高，照度也并不一定比其它光源高，只是一种刺眼的“虚假亮
http://blog.alighting.cn/frankqingdao/archive/2009/2/8/9643.html2009/2/8 16:26:00
车和自己的车同时使用远光灯的情况下,尤其是特别好的车和特别差的车的远光灯都非常的刺眼,就算是道路上有路灯,在两车交会的很短的距离内会有十几米的视线盲区,也就是说如果有一个行人站在两
http://blog.alighting.cn/elysia/archive/2009/1/12/9603.html2009/1/12 15:37:00
截光型光学系统设计，严格限制眩光，能做到夜晚对沿街二层以上的城市居民建筑不会形成令人难以忍受的刺眼眩光，讲究科学合理的灯具配光设计，对人行道和慢车道进行良好的照明，高效的灯具将更有
http://blog.alighting.cn/k198493/archive/2009/1/12/2248.html2009/1/12 15:17:00
宜过大，仅为照亮而已，不能强光刺眼。 居室用路轨射灯的品种特色： 路轨射灯大都用金属喷涂或搪瓷材料制作，有纯白、米色、浅灰、金色、银色、黑色等色调；外形有长形、圆形，规
http://blog.alighting.cn/k198493/archive/2009/1/5/2204.html2009/1/5 11:45:00
重，寿命不可靠。 4、led色温太高，刺眼; 而高压钠灯色温低，舒适，穿雾能力强。 因此有些专家建议：led路灯只适用于灯杆在8米以下的次干道。主干路宜采用低色温的高压钠灯。
http://blog.alighting.cn/k198493/archive/2008/12/29/2146.html2008/12/29 9:54:00
是设计师设计的最基本的一点。照度太低了就会使卖场比较暗淡，给人带来一种压抑的感觉，顾客走进去就会觉得不舒服。反之，如果照度太高的话，也会令顾客感觉到刺眼。只有当顾客走入卖场时感觉到非
http://blog.alighting.cn/longzhi23/archive/2008/12/25/2126.html2008/12/25 16:44:00
