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、无序进行的开发会产生一些事与愿违的结果。 如导致城市的光污染，破坏生态环境，甚至影响交通安全，这在某些工业化国家和地区，如日本和台湾，已是不争的事实。 针对这一问题，我国的一
http://blog.alighting.cn/1012/archive/2007/11/26/8105.html2007/11/26 19:28:00
明存在的问题，笔者也曾探讨过规划设计、光污染、光干扰以及标准和评价等方面的问题。本文打算换一个角度从机动交通道路的功能性照明和装饰性照明的设计、关系，看夜景照明存在的问题。
http://blog.alighting.cn/1285/archive/2007/11/26/8106.html2007/11/26 19:28:00
染，不用交电费等等，其优点显而易见。在路灯、草坪灯、交通信号灯领域大力推广太阳能灯，可以节约能源以及资源消耗，还可以保护我们赖以生存的生态环境。 3.3 照明产品高效
http://blog.alighting.cn/1207/archive/2007/11/26/8116.html2007/11/26 19:28:00
量不断提高、改善投资环境、促进商业、旅游业发展、甚至改善城市治安、交通状况，都是城市灯光夜景建设的直接或间接到社会和经济效益，并已成为人们评价城市现代化程度不可忽视甚至起决定性作
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言：道路照明目的是在夜间为车辆驾驶者及路边行人提供良好的视见环境，达到保障夜间交通安全，提高交通运输效率，方便人民生活。根据最近研究表明,合理的夜间道路照明至少可以会降低30 %的城
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、光学、电气、照明设备器材、安装技术、工程经济等方面的了解。 城市照明单项设计类型，城市建筑物、道路（含人行道、交通道、步行商业街）、桥梁、立交桥、叉口、水体（
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观颜色营造氛围，有明显的心理诱导作用。彩光对被照物有染色效果，会使人和物的真实色彩发生重大变异，不宜大面积采用。与交通信号颜色混淆，频繁闪跳的彩光应当禁用。 (六)传统与创
http://blog.alighting.cn/1021/archive/2007/11/26/8128.html2007/11/26 19:28:00
域的开发与照明领域的应用要互相促进。 led目前在国内已有一些应用，并取得了较好的效果。以交通信号灯、汽车灯、建筑装饰灯为代表的led照明已经进入实用阶段；彩色大屏幕显示也
http://blog.alighting.cn/1322/archive/2007/11/26/8135.html2007/11/26 19:28:00
白光照明还处于研制阶段，led的彩色灯比较多，而且是合成灯，应用到交通的信号灯、汽车的尾灯，太阳能灯、应急灯等方面，等一下学术研讨会还有我的一个演讲，有兴趣可以去听一下。
http://blog.alighting.cn/1106/archive/2007/11/26/8149.html2007/11/26 19:28:00
1． 普通人行道路 人们使用普通人行道路时，主要的观察对象是地面、路缘、道路交通设施，以及道路上的其他行人，因此，所设计的照明主要是考察路面上的平均照度、最小照度、半柱面照
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