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展，汽车光源也不断更新，以适应不断提高的汽车照明的要求。汽车前照灯既要照亮汽车前方的路面和交通信号标志，又不能给对方来车驾驶员造成不舒适的眩光。这就要求前照灯的空间光强分布满足十分精
http://blog.alighting.cn/1319/archive/2007/11/26/8257.html2007/11/26 19:28:00
染十分严重；教训之四是由于路面照度太低，只好灯杆增装投光灯进行照射，以致道路照明的直射眩光和雨天路面反射眩光严重，司乘人员及行人感到路灯十分刺眼；教训之五是因每根杆上的灯太多，最
http://blog.alighting.cn/1073/archive/2007/11/26/8262.html2007/11/26 19:28:00
合有关夜景 照明的规定，要避免眩光…… 以上的这些因素，是进行一般夜景 照明设计所需要遵循的原则，对大桥的装饰性照明也不例外。然而，作为交通纽带的大桥，对其进行装饰性照明有着它的特
http://blog.alighting.cn/1023/archive/2007/11/26/8263.html2007/11/26 19:28:00
员；文字记者、摄影师；观众。因此，奥运会主赛场的场地照明要使水平照度、某摄像机方向的垂直照度、照度均匀度u1和u2、显色指数ra、眩光指数gr、照度梯度等参数必须满足国际标准要
http://blog.alighting.cn/1311/archive/2007/11/26/8454.html2007/11/26 19:28:00
用。但在应用中出现了一些问题，如果这一角度太大，有利于眩光控制，但对垂直照度不利，同时能耗增加，效率降低，投资增加。为此，2007版国际足联标准给出了最小值和最大值，即该角度在2
http://blog.alighting.cn/1311/archive/2008/2/19/8735.html2008/2/19 15:13:00
明是直接应用常规的路灯。但实践中常会出现如下问题： (1)多层立交处，下层路灯会使上层路面产生严重的眩光。各层路灯的叠加作用，也令路面亮度不均。而用高杆灯替代路灯的方案可能会造
http://blog.alighting.cn/1266/archive/2008/3/20/8774.html2008/3/20 9:51:00
点，选用造型优美、照度适中、色彩宜人的照明电器产品，使灯光亮暗区域对比适当、自然和谐，避免和减少眩光或溢散光对环境产生的光污染，营造优美、舒适、亮丽的夜景环境。 (3)建筑
http://blog.alighting.cn/shilin21/archive/2008/9/24/9111.html2008/9/24 14:39:00
当的室内照明，无形中扰乱了人类已经拨好的生物钟，以致改变了人体固有的生理模式。照明必须避免或减少眩光的干扰，眩光会使人产生不舒适感，严重的还会损害视觉功能。长时间在灯光下工作，不但易造
http://blog.alighting.cn/1048/archive/2008/10/8/9155.html2008/10/8 11:40:00
度有一定的要求，以便于阅读和不产生眩光为基本标准。福州大学土木建筑研究院城市照明设计所吴一禹所长建议：儿童房光线不宜太集中于只照明局部区域，主要照明区域的周围需要一定的辅助照明来进
http://blog.alighting.cn/1048/archive/2008/11/27/9337.html2008/11/27 13:57:00
别是在对眩光、外溢光的控制以及灯具的精确配光方面：也可以精确地控制光线，提供更多的配光选择、良好的外溢光及眩光控制、透明管状外玻壳、高光效等;如果保持水平方向±5°以内的燃点位
http://blog.alighting.cn/longjiu/archive/2009/3/12/9765.html2009/3/12 16:14:00
