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响被动接受者.并且可能导致车祸.更可怕的是,对于夜间飞行的飞行员,需要花精力在这些各式各样的光芒中寻找、辨认航空信号灯. glare(眩光) 黑暗中的强光.会使行人或者驾驶员短暂性
http://blog.alighting.cn/mayertank/archive/2009/1/8/2230.html2009/1/8 18:47:00
上，这种照明方式为直接照明。这种照明方式具有强烈的明暗对比，并能造成有趣生动的光影效果，可突出工作面在整个环境中的主导地位，但是由于亮度较高，应防止眩光的产生。如工厂、普通办公室等。
http://blog.alighting.cn/nibin-a/archive/2009/3/27/2758.html2009/3/27 8:31:00
展，汽车光源也不断更新，以适应不断提高的汽车照明的要求。汽车前照灯既要照亮汽车前方的路面和交通信号标志，又不能给对方来车驾驶员造成不舒适的眩光。这就要求前照灯的空间光强分布满足十分精
http://blog.alighting.cn/1055/archive/2007/11/26/7974.html2007/11/26 19:28:00
术表现力。当然，三者融为一体的照明是最佳的照明。 明亮——合适的工作面照度和均匀度，作业对象和背景有良好对比，适宜的环境亮度； 舒适——没有眩光和频闪，人和物的造
http://blog.alighting.cn/1021/archive/2007/11/26/8130.html2007/11/26 19:28:00
计的特点，为中国国家体育场场地照明设计确定了方向。 关键词：体育场 场地照明 照度 照度均匀度 眩光 显色性 1、国家体育场概况 第29届夏季奥林匹克运动会将于2008年在
http://blog.alighting.cn/1311/archive/2007/11/26/8202.html2007/11/26 19:28:00
http://blog.alighting.cn/1319/archive/2007/11/26/8257.html2007/11/26 19:28:00
染十分严重；教训之四是由于路面照度太低，只好灯杆增装投光灯进行照射，以致道路照明的直射眩光和雨天路面反射眩光严重，司乘人员及行人感到路灯十分刺眼；教训之五是因每根杆上的灯太多，最
http://blog.alighting.cn/1073/archive/2007/11/26/8262.html2007/11/26 19:28:00
合有关夜景 照明的规定，要避免眩光…… 以上的这些因素，是进行一般夜景 照明设计所需要遵循的原则，对大桥的装饰性照明也不例外。然而，作为交通纽带的大桥，对其进行装饰性照明有着它的特
http://blog.alighting.cn/1023/archive/2007/11/26/8263.html2007/11/26 19:28:00
员；文字记者、摄影师；观众。因此，奥运会主赛场的场地照明要使水平照度、某摄像机方向的垂直照度、照度均匀度u1和u2、显色指数ra、眩光指数gr、照度梯度等参数必须满足国际标准要
http://blog.alighting.cn/1311/archive/2007/11/26/8454.html2007/11/26 19:28:00
用。但在应用中出现了一些问题，如果这一角度太大，有利于眩光控制，但对垂直照度不利，同时能耗增加，效率降低，投资增加。为此，2007版国际足联标准给出了最小值和最大值，即该角度在2
http://blog.alighting.cn/1311/archive/2008/2/19/8735.html2008/2/19 15:13:00
