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较均匀。 汽车厂区的路灯采用高10米杆，单悬臂，功率250w，防护等级为ip44，间距30米左右。主干道采用两侧对称布置，次干道采用单侧布灯，试车跑道采用交错布灯，停车场采用35米飞
http://blog.alighting.cn/wujideng/archive/2011/7/26/230865.html2011/7/26 14:46:00
装成本高；城市照明led路灯采用大功率led是发展的趋势，少数用大功率led作发光体的路灯产品由于没有很好地解决功率达到一定量时，led的散热问题；led的散光和聚光控制问题；路
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261393.html2012/1/8 20:27:34
无极节能灯的基本原理 无极节能灯是由高（低）频发生器、功率耦合线圈、无极荧光灯管组合而成的。其灯管是一个真空放电腔体，它的一端设置汞齐（固汞），放电腔内填充缓冲放电气体，形成连
http://blog.alighting.cn/wjd7525/archive/2009/12/1/20594.html2009/12/1 17:27:00
5～10万小时，低功率白光照明的寿命超过2万小时，高功率白光照明的寿命都在万小时以上，由于寿命长，经久耐用，减少了维护维修费用，降低了成本。 4、光色纯 照明是分立的光谱，谱线狭
http://blog.alighting.cn/wenlinroom/archive/2010/6/1/47367.html2010/6/1 23:07:00
装的造价比高压钠灯高外,在铺设成本、耗电成本及寿命方面均大大优于高压钠灯。led路灯面临的主要技术问题为：输出功率及光通量、二次光学设计、散热设计和电源系统设计。输出功率及光通量的提
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/18/230109.html2011/7/18 23:50:00
led日光灯管替代传统荧光节能灯管节能方案led日光灯管节能方案《一》led日光灯管的技术参数： 产品型号：t8-1200mm-18w-3528 功率 18w 颜色 暖白/正白/
http://blog.alighting.cn/yexinled/archive/2012/5/10/274153.html2012/5/10 15:37:17
理后，散热器温度可以降低到41℃。* 光效率和功率稳定：由于led每次点燃后芯片温度都会经历一次由低到高的过程，而led芯片的发光效率随芯片的温度升高而降低，led芯片的工作电压也
http://blog.alighting.cn/xyz8888888/archive/2012/10/24/294494.html2012/10/24 21:11:50
http://blog.alighting.cn/159060/archive/2013/1/20/308134.html2013/1/20 19:14:28
引言 20世纪80年代之前，我国的公共照明设备普遍处于传统的电网供电和人工管理模式，路灯的运行状态主要通过巡线和巡灯的方式来实现，该模式的缺点是成本高、自动化程度低、不能实现本
http://blog.alighting.cn/204754/archive/2014/4/3/350048.html2014/4/3 13:46:06
、信号灯、以及住宅内的照明等。led照明设计给包括中国工程师在内的工程社群带来了挑战，这不仅因为led照明的应用范围非常广泛，应用的功率等级、可以采用的驱动电源种类及电源拓扑结构
http://blog.alighting.cn/magicc/archive/2011/8/19/233075.html2011/8/19 23:53:00
