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转; 3、政策未能及时配合; 4、led路灯成本太高，一次性投入太大; 5、人们对led的认识有个过程，需要一些时间; 6、部分专家不看好led路灯用于主干
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271433.html2012/4/10 21:44:20
长了教训再也不当评委了。 第二、先收钱先收钱的意思是设计要收预付款，没有预付款的项目成功的可能性很小，往往是忙活半天就无声无息了，为什么？因为客户没成本。设计是服务行业，国
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271429.html2012/4/10 21:43:46
权 国内led企业的规模较小，产业资源分散，核心芯片特别是大功率led芯片主要依赖于从国外进口。单个中小厂商只能单个从国外进口价格高昂的芯片，造成议价能力低的状况，使成本居高不
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271424.html2012/4/10 21:43:20
纳了竖井并活跃了校园”。 建筑的最终成本为780万美元。 建筑师：steven holl architects 地点：美国明尼苏达州 项目年份：1990-2002 参考：steve
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271407.html2012/4/10 21:42:05
争，以及日本强势主导等问题，不过，台湾业者仍可藉由低开发成本优势和产品创新能力，兵分两路切入led照明市场。而中国大陆庞大的led应用市场，确实为台厂开启机会大门，未来台厂可凭借
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271397.html2012/4/10 21:41:18
品的不信任，推广难度进一步加大 目前我国的led照明产业技术路线还不是十分成熟，还没有发展到足以替代传统照明的程度，进而实现第三次照明革命，而且目前led产品的成本依然比较高，怎
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271396.html2012/4/10 21:41:13
d的显色性，替换的高成本等等，仅光衰一项，就能使led城市户外照明竞争中败而去。 众所周知道，道路照明用led为了更为实用和有效照明，必须有较高的照度。而要有较高的照度，就必须增加产
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271395.html2012/4/10 21:41:10
是随着成本性能比的下降以及发光效率的提升，最终led将逐步实现从汽车内部、后部到前部的转移，最终占据整个汽车车灯市场。凭借着汽车的巨大产能，led车灯市场面临着巨大的发展潜力。
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271394.html2012/4/10 21:41:07
们没有掌握核心技术，尽管我们led应用产品制造能力在全球占到50%,份额占到50%,但利润确实最低的一环。 led芯片 随工艺、数量增长采用更大尺寸晶圆片制作工艺，会不断的降低成
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271393.html2012/4/10 21:41:04
任远航室内设计师深圳市百代装饰 业主要求以最少的成本 打造出简约，个性理发店
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271339.html2012/4/10 21:36:28
