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中led的散热及ip防护，较合理的设计指导思想是a、在关键的散热位置，采用导热板。导热板是在金属板的内部，均布有供冷媒流动的细导管，并在细导管内充有冷媒，当导热板的某一部位受热时，细导
http://blog.alighting.cn/cngeiao/archive/2012/5/20/275231.html2012/5/20 20:36:22
部)、200颗(外部)。内部应用如仪表板、阅读灯，外部应用则为尾灯、煞车灯、方向灯、头灯等。 车用领域最大的课题是将led应用在汽车的头灯，例如在日本市场，由于受到法律的限制，无
http://blog.alighting.cn/cngeiao/archive/2012/5/20/275230.html2012/5/20 20:36:20
往的小功率led大得多，因此，所产生的热***一根细小的金属脚传导已是绝对不可能。我们的大功率led热沉/大功率led散热板，专为大功率led芯片导热而设计，材料采用铜或铝,热导
http://blog.alighting.cn/cngeiao/archive/2012/5/20/275228.html2012/5/20 20:36:14
法涂抹均匀。散热铜敷板和散热片或金属支架灯、金属外壳的接触，现在很多led灯厂家使用我公司提供的软性硅胶导热片，可以大面积的铺垫,操作方便.最薄的是0.5mm，厚度可选择，1.0mm
http://blog.alighting.cn/cngeiao/archive/2012/5/20/275226.html2012/5/20 20:36:08
看到这位笔者对led市场透彻的，很佩服此笔者敢讲真话的勇气，长期以来对我们led行业网站来说，发布的信息基本都是led的优点及良好的势头，但是现实市场是并没有想象中的那么好，泡
http://blog.alighting.cn/cngeiao/archive/2012/5/20/275223.html2012/5/20 20:35:53
为汽车外部及内部应用，内部包括仪器仪表板、空调音响等指示灯及内部阅读灯；外部使用则包括第三刹车灯、尾灯、方向灯、侧灯等。目前除汽车头灯因距离与亮度等问题只有少量使用外，汽车内外部照
http://blog.alighting.cn/cngeiao/archive/2012/5/20/275211.html2012/5/20 20:35:10
含有水银等有毒重金属，也不会发出有害的红外线或紫外线。因此，该产品可以满足来自bitkom（德国信息技术、电信和新媒体协会）和环境组织等关于危险物品的多个严格要求。” dts的总
http://blog.alighting.cn/cngeiao/archive/2012/5/20/275147.html2012/5/20 20:30:37
侧是由铝制板建造而成，将美学和高科技很好的融合在一起。这种立面同时在极富当代感的入口三角墙立面、遮阳屏上也得到了延续。同时金属板的颜色变化业余大规模的建筑和设施相呼应。在园区核心升
http://blog.alighting.cn/cngeiao/archive/2012/5/20/275139.html2012/5/20 20:30:12
础分子可以打包船运，可以用当地的胶合板切割而成，也可以用直升飞机运送到地面。室内空间可以用木材、纸板、报纸或者其他当地可用材料组成。chris bosse说：“这个项目结合使用了预制
http://blog.alighting.cn/cngeiao/archive/2012/5/20/275136.html2012/5/20 20:30:03
示了lewerentz对材料运用的精通。 进入教堂要通过木质门廊，然后就进入了光线昏暗的门厅。进入们听后，游客会被砖块所包围。在教堂内部，砖块被用作地板、墙壁和天花板。砖常常
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