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高亮度led在汽车照明应用中的关键问题

对较低。最简单的方法是使用电阻限制led的电流,但该方法并不适合采用额定电压为12v或24v电池的系统,因为电池的实际电压是从6v至18v或12v至36v。因此,如果需要保持亮

  http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133830.html2011/2/19 23:19:00

oled显示技术近期进展及赶超机遇

术受到扫描行数的限制,不可能用于大尺寸显示。目前,大尺寸amoled驱动技术还不成熟,成品率低,仍处于研发阶段。从长远来看,oled未来的发展必将沿着小尺寸-超大尺寸、单色-彩色、无

  http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133832.html2011/2/19 23:20:00

浅谈照明级白光led的驱动与应用

d电流的控制精度,而且led的亮度也可以通过改变电子开关s的通断比来调节。然而,由于串联电阻和线性稳流电源的附加损耗均较高,因此所得到的总体效率仍然很低,具体的应用范围受到较大的限

  http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133836.html2011/2/19 23:22:00

新型大功率led驱动芯片 xlt604及其应用

流。 当vdd电压大于uvlo时,gate端可以输出高电平,此时电路将通过限制功率管电流峰值的方式工作。将外部电流采样电阻与功率管的源极串联,可在外部采样电阻的电压值超过设定

  http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133838.html2011/2/19 23:22:00

高功率白光led散热问题的解决方案

些改善的部分无法进行反射,所以在取光上会受到一点限制,根据计算,最佳发挥光效率的led芯片尺寸是在7mm2左右。 利用封装数个小面积led芯片快速提高发光效率 和大面积led芯

  http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133847.html2011/2/19 23:28:00

led的多种形式封装结构及技术

℃,led的发光强度会相应地减少1%左右,封装散热;时保持色纯度与发光强度非常重要,以往多采用减少其驱动电流的办法,降低结温,多数led的驱动电流限制在20ma左右。   但是,le

  http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133866.html2011/2/19 23:34:00

高亮度led驱动器的设计优化

在各种不同类型的光源中,高亮度led(发光二极管) 目前增长势头良好,正开始替代白炽灯、卤素灯、荧光灯、 hid氙气灯等其它种类的光源。过去,由于受到光线输出的限制,led 只适

  http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133882.html2011/2/19 23:39:00

聚光条件下太阳电池的热电特性分析

伐比较缓慢。采取聚光方法,可以使太阳电池工作在几倍乃至几百倍的光强条件下,从而可以大大降低光伏发电的成本,具有良好的应用前景。但目前聚光光伏发电技术还很不成熟,从而限制了这一技

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134092.html2011/2/20 22:15:00

面向汽车应用的led驱动技术浅谈

器,因此它们并不直接调整电源开关的占空比,而是由反馈环路来控制每个周期中流经开关的峰值电流。与电压模式控制相比,电流模式控制改善了环路的动态性能,并提供了逐周期电流限制功能。

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134094.html2011/2/20 22:17:00

led封装结构及其技术

度会相应地减少1%左右,封装散热;时保持色纯度与发光强度非常重要,以往多采用减少其驱动电流的办法,降低结温,多数led的驱动电流限制在20ma左右。但是,led的光输出会随电流的增大

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/2/20/134095.html2011/2/20 22:17:00

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