站内搜索
短你的散热设计就越好;二是，散热阻力，就是要有足够的散热传到路径同时也要有足够的‘散热道路".这部分成本主要在结构，用于散热成本并不多。 3、led应用电源弱 电源是led灯
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2011/11/14/252847.html2011/11/14 16:56:16
电转换技术，实现电能的最大化收集，在电能的储备完成后，蓄电池向发光源提供12v直流电源，使发光源产生6500k的白光。同时，通过精简智能控制器结构，使结构更加简单，故障率更
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2011/11/14/252846.html2011/11/14 16:56:13
动器是目前产量最大且应用面最广的产品;二是用于汽车照明产品，因其电源来自汽车蓄电池，一般是48v,所以需要较高电压降压的led驱动ic;三是建筑装饰照明和家庭照明，则需要将ac能直
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2011/11/14/252844.html2011/11/14 16:56:08
产电子导热绝缘材料的公司，其中sp系列高导热系数软性硅胶导热绝缘垫正被广泛地应用在汽车、显示器、计算机和电源等电子设备行业。软性导热硅胶绝缘垫是传热界面材料中的一种，是片状材料，可根
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2011/11/14/252811.html2011/11/14 15:41:38
led路灯目前面临的主要技术问题有：输出功率及光通量、二次光学设计、散热设计和电源系统设计。1、输出功率及光通量的提高还需要从大功率白光led的外延技术、芯片工艺等基础层次进一
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2011/11/14/252808.html2011/11/14 15:41:29
有关大功率电源故障解决方案 目前整个行业的大功率路灯都被一个电源困扰。因为路灯的特殊环境，要求电源效率高、体积小、重量轻、防水等几个特点。使得路灯的电源故障率居高不下，而且功
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2011/11/14/252801.html2011/11/14 15:41:01
大功率的led灯具寿命瓶颈就是电源，现有的电源一般采用灌注导热胶导热及防水。因为导热胶的导热能力差，使电子元件产生的热量无法及时完全导出。通过测试，一般电源的表面温度为40摄氏
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2011/11/14/252799.html2011/11/14 15:40:54
灯的一体化。220v/36w的6管灯具只有216w，因而在供电能力有限的地方，冷光灯的优势更明显。冷光灯既可无须调光台控制，接上电源即能工作，也可根据需要，进入调光台控光程序。它吊挂便
http://blog.alighting.cn/114396/archive/2011/11/14/252715.html2011/11/14 15:05:16
主要内容：铝基板电路设计与热传导、导线宽度计算公式、耐压测试、承载电源、热阻测试方法、散热知识、对光通量的影响、结构模拟图、评定铝基板质量的好坏标准等。
https://www.alighting.cn/resource/2011/11/14/14225_50.htm2011/11/14 14:22:05
本文概述了车载类led显示的特点，主要是在高稳定性和可靠性，稳定的电源系统支持，工作温度范围宽，良好防静电措施，亮度合适，led亮度衰减等；
https://www.alighting.cn/resource/20111114/126901.htm2011/11/14 10:15:18
