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通安全埋下了隐患，而且不能避免后半夜电网电压的升高对路灯寿命的减损，因此不能称做是真正意义上的节能。当发达国家在讨论什么是“恰到好处的照度水平”的今天，我们这种控制方法就太落
http://blog.alighting.cn/kinder/archive/2011/3/17/143378.html2011/3/17 20:42:00
们还在利用一种电“可操纵”型高电流led阵列来开发车前灯，而该领域一直是被卤素/氙灯丝设计所把持的。几乎所有的汽车照明应用（包括车身内部/外部照明和背光照明应用）都将逐步过渡为采
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/20/230328.html2011/7/20 0:10:00
多是通过、巡游、暂留，其照明需求可通过“人来灯亮，人去转暗，自动休眠”来满足。通过智能装置控制led灯具开启，即可实现更大的节能财富空间：以每个地下车库1000平米用300支灯计算，每
http://blog.alighting.cn/hbhwkd/archive/2011/8/5/231920.html2011/8/5 15:54:00
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/11/11/251529.html2011/11/11 17:23:10
http://blog.alighting.cn/113268/archive/2011/11/15/253271.html2011/11/15 17:21:36
渐地被白光led阵列所取代。 更有甚者，人们还在利用一种电“可操纵”型高电流led阵列来开发车前灯，而该领域一直是被卤素/氙灯丝设计所把持的。几乎所有的汽车照明应用(包括车身内
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258656.html2011/12/19 11:11:18
http://blog.alighting.cn/119379/archive/2011/12/20/258858.html2011/12/20 15:57:22
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261417.html2012/1/8 21:27:47
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261876.html2012/1/8 22:43:33
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