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著的变化。led的另一项优势是其具有低功耗，因而能够使得耗油量有所减少。汽车led照明的设计参数 为了确保最佳的性能和长久的工作寿命，led需要一个有效的驱动电路。这些特殊的驱动电
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在2007年，固态照明工业领域发光性能的巨大改进已经表明，发光二极管（led）照明是替代已有照明技术的可选方案，这不是在将来的某个时候，而就是在今天。促使人们采纳led照明技
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品业者对于高功率led的期待是，能达到省电、高辉度、长使用寿命、高色再现性，这代表着达到高散热性能力，是高功率led封装基板不可欠缺的条件。 此外，液晶面板业者面临欧盟rohs规
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明的光度输出，效率大约在80 lm/w，并预估在2009年整体性能将可以提升一倍，到达每灯管200流明，发光效率则可望达到160 lm/w。作为参考比较，100 w金卤hid灯大约可
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所使用的白光led类似，不过，对led发光角度、色差、亮度、阀值电压、电流等光学、电学性能的一致性和可靠性要求更高。 目前led在车外的主要应用在于制动灯、前方转向灯、后方转向灯
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近年来，由于arm(advanced risc machines)在性能、功耗、成本和体积上的优势，使得它在嵌入式系统中的发展如日中天，它在工业控制、航空航天、军事领域、消费电子
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类。 既是形象工程，就必然追求尽可能完美的性能和效果，特别是优质的视频图像。通俗地说就是要做成巨型彩色电视机，这也是国内许多厂商长期以来一直在努力的，而且也取得了相当大的进展，但
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场色坐标，综合性能得不到提高。 led显示屏巨场色坐标调配的理论指导请参阅《现代显示》（2004年第2期，led全彩色显示屏的白平衡和色度均匀问题，作者：李熹霖），在此不再赘述。2
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式写入预定的工作模式，编写结束后ad9884开始工作。 要用好一种新的器件，必须首先把器件的工作原理、性能指标、极限工作参数及典型电路连接了解清楚。如果是智能器件，还要了解它的编程特
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展过程。无论在期间的性能（提高亮度led显示器及蓝色发光灯等）和系统的组成（计算机化的全动态显示系统）等方面都取得了长足的进步。目前已经达到的超高亮度全彩色视频显示的水平，可以说能
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