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LED路灯发展遇瓶颈

LED光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率LED光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100w以上的大功率le

  http://blog.alighting.cn/113268/archive/2011/10/20/246937.html2011/10/20 17:48:13

LED路灯发展遇瓶颈

LED光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率LED光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100w以上的大功率le

  http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2011/11/14/252815.html2011/11/14 15:41:51

LED路灯发展遇瓶颈

LED光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率LED光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100w以上的大功率le

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258424.html2011/12/19 10:46:24

LED路灯发展遇瓶颈

LED光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率LED光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100w以上的大功率le

  http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261627.html2012/1/8 22:25:59

LED路灯发展遇瓶颈

LED光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率LED光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100w以上的大功率le

  http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262805.html2012/1/29 0:46:13

LED路灯发展遇瓶颈

LED光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率LED光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100w以上的大功率le

  http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/263240.html2012/1/29 23:41:42

LED灯具这种设计方式有什么缺点?

1、散热 大功率LED的耐热很差是人所共知的,必然会带来灯芯寿命的问题。现有的LED灯的设计往往散热难以达到要求,在一个散热要求非常苛刻的领域,却使用十分低劣的被动散热方式,而且

  http://blog.alighting.cn/110131/archive/2012/2/3/263574.html2012/2/3 17:59:17

LED路灯发展遇瓶颈

LED光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率LED光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100w以上的大功率le

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267910.html2012/3/15 21:04:57

LED路灯发展遇瓶颈

LED光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率LED光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100w以上的大功率le

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268323.html2012/3/15 21:55:35

LED路灯发展遇瓶颈

LED光源因其高效节能和超长使用寿命的优势,自问世以来,深受市场青睐。当小功率LED光源产品在交通标识、汽车尾灯、建筑物轮廓灯等领域“大红大紫”的同时,100w以上的大功率le

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