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而跟风者只需看准赚钱的产品模仿就行了，所以他们成本非常低，能够现炒现卖赚钱。 做渠道者不赚钱，做工程者赚钱 目前，led的渠道销售确实还不成熟，特别是专卖渠道。多数时候都只具有形
http://blog.alighting.cn/412165938/archive/2011/3/17/143209.html2011/3/17 6:39:00
谱中各单色光的饱和度最高，当单色光中掺入白光愈多时，则饱和度愈低。1.3 明度brightness明度是人眼感觉到颜色的明亮程度。颜色的亮度越高，眼睛就越感觉明亮，即有较
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/3/16/143137.html2011/3/16 23:29:00
明市场主要以街道、广场等公共场所装饰照明为主，推动力量主要来自于政府。受到2008年北京奥运会和2010年上海世博会的影响，北京、上海等举办地加快了景观照明的步伐，由于led功耗
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/3/16/143101.html2011/3/16 21:32:00
术含量和资本投入上要低一些，而应用产品的技术含量和资本投入最低。仅从投资规模看，led产业链各环节的情况大致如下： led产业链的不同特点吸引了不同的投资对象。从我国国内来
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/3/16/143100.html2011/3/16 21:29:00
几ma至几十ma，而低电流led的工作电流在2ma以下（亮度与普通发光管相同）。b)led的特点 发光二极管(led)作为第三代半导体照明光源。这种产品具有很多梦幻般优点：1)光效
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/3/16/143098.html2011/3/16 21:24:00
然，不同色温的光效差别较大，6500k芯片比5700k芯片光效提高31.8%。因此，led路灯必须在色温与光效之间取得平衡，既要充分考虑市民的舒适感和满意度，也不能为追求低色温而大
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/3/16/143088.html2011/3/16 21:12:00
后的路面测量数据，金卤灯光衰严重，亮（照）度明显下降，沥青路面照度仅10lx左右。因此，白光在道路照明中不被接受，可能不仅仅是高色温，而在于高色温与低亮（照）度的共同作用。根据图一解
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/3/16/143085.html2011/3/16 21:09:00
复比较，色温正是其中主要的分歧点。led路灯支持者认为，高色温白光用于道路照明有中间视觉效应，可视性好，感觉比低色温黄光更明亮；高压钠灯支持者则认为，黄光透雾性好，感觉温暖，比白光更
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/3/16/143083.html2011/3/16 21:08:00
要导热性能很好。” 除了散热以外，区总也非常看重光衰，致力于制造全球led低光衰率的照明产品，澳宝斯产品具有超低的光衰率，美国能源之星的标准是25000小时其光通量保持率在70
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142939.html2011/3/16 11:58:00
4)运营： 选择三、四流国内整车厂销售量较大的微型车和低档轿车及皮卡车灯配套，风险小，门槛低，易进入“汽车协议”配套体系，巩固市场，为进入一、二流整车厂打基础、作准
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