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度”的定义,恐怕又得有另一番见解了！中国照明网技术论文?汽车照明市面上所谓的车用大灯,目前 95% 以上都还是使用卤素灯泡,而其发光原理则是藉由其中的钨丝产生光与热。然而受限于钨
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261509.html2012/1/8 21:47:09
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261508.html2012/1/8 21:47:02
用芯片，一般称为裸晶，也可以采用经过封装后的器件。采用裸晶形式，外界应力较小，容易散热，因此光衰小、寿命长，与实际应用情况差距较大，虽然可通过加大电流来调整，但不如直接采用单灯器件形
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261498.html2012/1/8 21:46:08
门用于显示灰度图像的led驱动芯片。该芯片驱动恒定电流的准确性为%26;#177;1%，并具有工作状态监控功能（wtd）及热关断（tsd）功能，它可在温度超过极限时自动断电，因而
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261493.html2012/1/8 21:45:59
达10万小时以上的观念相去甚远。3.)led路灯系统热传散热环境温度关键技术指针：因此灯具系统工作温度不得高于85-10=75℃，工研院led道路照明示范灯具规范规定耐久性试验环
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261489.html2012/1/8 21:45:52
与覆晶led接合在一起的情况，在球体区域所见到的不同颜色圆圈是用来保护led免受esd损害的二极管架构。此架构除了能安全的抵销高达 30kv的接触放电，更超过iec61000-4-
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261488.html2012/1/8 21:45:48
率(图1)，同时还拥有与电荷泵方案相应的低成本和小尺寸的全部好处。此外，通过使用1.33倍运行模式，过高提升的电压被尽量限制，从而减少电源浪费和由此而产生的热损失(图2)。图2 三模
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261483.html2012/1/8 21:45:36
余80至85%则转换成热，若这些热未适时排出至外界，那么将会使led晶粒界面温度过高而影响发光效率及发光寿命。 led发展 散热是关键 随着led材料及封装技术的不断演进，促使le
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261473.html2012/1/8 21:40:12
善发光效率，以及发光特性均等化。 有关温升问题具体方法是降低封装的热阻抗；维持 led 的使用寿命具体方法，是改善芯片外形、采用小型芯片；改善 led 的发光效率具体方法是改善芯
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261469.html2012/1/8 21:39:20
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