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”三方面的工作列入了《纲要》的具体目标； （4）提出的“十二五”期间需要完成的节电率、装灯率、亮灯率、设施完好率、照明质量达标率、高效照明节能产品的应用率、光源的光效与寿命、灯
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268500.html2012/3/16 14:20:32
要位置，２００９年国家出台了对ｌｅｄ路灯应用扶持政策，使得ｌｅｄ路灯迅速在全国得到发展。ｌｅｄ亮化工程与ｌｅｄ路灯的迅猛发展构建了多种ｌｅｄ灯网。随着城市化进程的加快，电能消耗和电
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268549.html2012/3/16 17:28:01
型的城市已达到３０~４０万盏甚至更多，其作业班夜间道路照明维修半径达数十公里的比比皆是。为确保正常的亮灯率，道路灯具升级换代的连续性、安装检修的灵活性、电器连接的可靠性也就是在现场的灯
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268552.html2012/3/16 17:31:37
光光源，它同白炽灯、卤素灯、汞灯具有明显不同的驱动特性。 （1）电流－电压特性 电流－电压特性是ｌｅｄ的基本物理特性，它同一般ｐｎ结类似，具有死区电压。当输出电压超过死区电压
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268562.html2012/3/16 17:38:06
~110℃，整个led照明驱动电源模组就必须适合这样的高热环境中工作。led照明灯具的散热问题不解决，既影响驱动电源的正常工作，又影响电解电容器的寿命，最终也会导致led灯珠早期光
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268568.html2012/3/16 17:42:23
们发现了一些常见的误区，影响了桥梁照明效果。 误区之一，车行道路灯过多，影响整体照明效果。 城市中大多桥梁兼具机动车道、非机动车道、行人通道甚至铁路通道的功能。这类桥梁的照明设
http://blog.alighting.cn/sztatts/archive/2012/3/26/269402.html2012/3/26 16:12:54
现了与白炽灯泡和灯泡型荧光灯相比电磁噪声较大的led照明器具，随着修订版《电气用品安全法》的施行，必须采取严格的噪声对策。本文将根据led照明的现状，就led照明的噪声种类、测评方
http://blog.alighting.cn/126414/archive/2012/4/10/271117.html2012/4/10 17:16:35
车后部的高位刹车灯，90年代大功率led的工作电流达到50-70ma。 1995年，日本日亚化学工业公司成功开发出蓝光led后，世界上结束了没有原色蓝光的历史，在全球掀起了ga
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271135.html2012/4/10 20:56:26
率的提升将通过直接减少led颗粒带来成本的下降。 目前绝大部分白光led应用均为60mw以下的直插小管，由于这种封装工艺会带来严重的散热问题，所以只适合于指示灯应用领域。现
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271150.html2012/4/10 20:57:48
性(sustainability)问题。对leds照明而言，可持续性基本上涵盖着有两个概念：一个是商品化的leds灯是否能够长时间持续性的维持在一定的照明效果而无明显的光衰或色温偏移？这也就
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271166.html2012/4/10 20:58:50
