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据瞭解，LED属于半导体，本身特性不耐热，散热已成为LED的关键课题。目前，散热设计的方法可分为传导、对流、辐射3部分，传导就是灯壳散热需使用高导热性材料，辐射则意指提高物体热辐
https://www.alighting.cn/news/20080919/106640.htm2008/9/19 0:00:00
LED日光灯相比传统日光灯可以节电至少30%以上，且寿命方面是传统日光灯的5~8倍。目前日光灯的设计局限主要在散热设计、电源设计2个方面。散热设计由最初的全pc管，到现在半pc
https://www.alighting.cn/2011/11/18 15:45:41
题。本文着重介绍这些LED散热设计中散热基础知
https://www.alighting.cn/resource/2011/8/4/18158_85.htm2011/8/4 18:15:08
本篇文章主要介绍了影响LED照明设备散热的几个关键因素，并对如何提高散热效果提供了几个可以参考的建议，希望能帮助大家理解LED散热的问题。
https://www.alighting.cn/resource/20150309/123497.htm2015/3/9 14:36:00
发光二极管(LED)因受到发热问题的制约而妨碍其成为一种理想光源的情况是可以理解的。我们对散热器给予了很大关注，但却对LED和散热表面间的各层和屏障考虑不多。
https://www.alighting.cn/resource/20100712/128014.htm2010/7/12 16:13:38
在本文中,我们将讨论该思路的灵活性、定制解决方案的仿真模型、现有灯具改造和隔离、以及改善现有LED系统设计的分装方法。
https://www.alighting.cn/news/2009118/V21603.htm2009/11/8 14:51:13
LED的寿命与其pn结的温度成反比。在一些空间比较有限的大功率LED灯具里，降低LED的温升无法靠使用更大体积的散热片来实现，比如轨道灯，使用直流电风扇强制散热成了一种不得已而为
https://www.alighting.cn/resource/20130924/125297.htm2013/9/24 11:52:01
本文介绍一种新型LED路灯散热模组：降温至40°的LED路灯散热模组+集成封装式LED模块；
https://www.alighting.cn/resource/20120105/126764.htm2012/1/5 13:57:05
长久以来，LED热问题一直困扰着整个业界，而面对一个高成长车大灯市场，又不愿错过。接下来就共同探讨，如何克服在车大灯小空间里的散热问题，进而达到车灯国标50℃环境温度下，最高结
https://www.alighting.cn/news/20170817/152293.htm2017/8/17 9:39:14
来自洛杉矶的设计工作室feltmark推出的这一款立灯采用的是极简主义设计风格，他们省去了一切不必要的装饰，仅仅保留了立灯最原始和重要的部分：发光体和电源。电源暴露在外面，可以直
https://www.alighting.cn/case/20150326/40625.htm2015/3/26 10:13:26
