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地满足客户的需求。风光互补leds功率管智能化城市路灯一问世，立即受到国家有关部门的重视，被列入2005年国家科技中小企业技术创新基金创业项目。 与常规路灯相比⑴常规路
http://blog.alighting.cn/1059/archive/2007/11/26/7983.html2007/11/26 19:28:00
2006年是照明行业平稳发展的一年，与2005年相比基本是两位数的增长；企业数量也比2005年有所增加，规模企业和品牌企业比例加大；照明产品质量越来越高，最近又有40余家企业获
http://blog.alighting.cn/1323/archive/2007/11/26/7989.html2007/11/26 19:28:00
管，有更好的节能效果。 这种灯具的遮光角为１５°，又因为有从顶棚表面发射出光线的结构，顶棚表面的亮度与工作场所的亮度的差值较小，形成愉快舒适的照明环境。 ３．３ 局部照明荧
http://blog.alighting.cn/1327/archive/2007/11/26/7994.html2007/11/26 19:28:00
合考虑和分析与道路照明密切相关的时间、路段、环境照度和交通流量等因素，按照预设的控制策略，对道路照明进行动态智能化管理，控制路灯在不同情况下工作在不同状态，实现多样化的道路照明场
http://blog.alighting.cn/1193/archive/2007/11/26/8021.html2007/11/26 19:28:00
供参考意见，笔者不赞成“首先由规划师来对前两步工作（即确定灯具的布置方式、确定灯具的安装高度——笔者注）从景观角度提出要求与限定”的主张。因灯具的布置方式和安装高度是根据道路照明设
http://blog.alighting.cn/1285/archive/2007/11/26/8106.html2007/11/26 19:28:00
摘要: 我国新修订的《国家建筑照明设计标准》（gb50034－2004）于2004年12月正式实施,该标准首次新增了照明节能设计与管理的技术条款,采用照明功率密度(lpd)指
http://blog.alighting.cn/1327/archive/2007/11/26/8118.html2007/11/26 19:28:00
http://blog.alighting.cn/1313/archive/2007/11/26/8127.html2007/11/26 19:28:00
层。放电发生在介质之间或介质与电极之间’，使其中的气体激发电离。按照放电器件的具体结构，介质阻挡放电又可分为体积放电(vo lumnd ischarge)和表面放
http://blog.alighting.cn/1011/archive/2007/11/26/8132.html2007/11/26 19:28:00
择与照明设计不合理，城市之间道路照明互相攀比亮度的现象比较严重，造成地面亮度普遍高于国家标准。其次，国际上不少城市道路照明采用了晚上12时后亮度降25％的技术，我国应全面推广这一做
http://blog.alighting.cn/1042/archive/2007/11/26/8159.html2007/11/26 19:28:00
y, emc, ccf, standards 1、前言 荧光灯与白炽灯及其它光源相比发光效率高、光线柔和、红外及紫外辐射低、平均寿命长，特别是采用电子镇流器后更能大幅节能，因
http://blog.alighting.cn/1117/archive/2007/11/26/8183.html2007/11/26 19:28:00
